A Porter Airlines está a aumentar drasticamente os voos de inverno para o sul a partir de Toronto: a empresa aumenta a oferta em mais de 115 por cento e abre cinco novos destinos. Na sexta-feira começaram os voos para Aruba, e em novembro serão acrescentados Montego Bay, na Jamaica, Los Cabos, no México, e Providenciales, nas Turcas e Caicos; em dezembro — San José, na Costa Rica.
No total, neste inverno, a Porter realizará a partir do aeroporto Pearson, em Toronto, quase 1400 voos para destinos quentes. Isto é mais do que o dobro dos volumes do ano passado. Segundo o vice-presidente da empresa, Andrew Pierce, trata-se do segundo programa sazonal de inverno completo a partir de Toronto para fora dos Estados Unidos — com dois novos países, cinco cidades e dez rotas.
O aumento da procura por voos diretos para as Caraíbas e o México explica-se não só pelo desejo dos canadianos de fugirem ao inverno. A companhia aérea oferece não apenas voos, mas também pacotes turísticos em conjunto com a Transat para Aruba, Liberia, Grand Cayman, Nassau, Puerto Vallarta e Cancún. Para muitos passageiros, a relação qualidade-preço torna-se o fator decisivo, sobretudo num contexto de crescentes despesas com aquecimento e necessidades quotidianas no Canadá.
Os novos destinos permitem à Porter reforçar a sua posição num mercado competitivo de voos de inverno. Até agora, os principais volumes concentravam-se nos tradicionais resorts do México e das Caraíbas, mas a expansão geográfica dá aos passageiros uma maior escolha e reduz a dependência de alguns aeroportos sobrecarregados. Ao mesmo tempo, a empresa continua a utilizar modernos Embraer E195-E2, o que permite otimizar os custos com combustível e aumentar o conforto nas médias distâncias.
Para Toronto e arredores, este aumento de voos significa não só mais opções de férias, mas também um notável afluxo de turistas no sentido inverso — provenientes dos países da região das Caraíbas e do México. As economias locais, dependentes dos visitantes canadianos, recebem um impulso adicional na antecâmara da época alta.
Ao mesmo tempo, a expansão das rotas levanta a questão do equilíbrio entre o benefício económico e a carga ambiental. O aumento do número de voos conduz inevitavelmente a um crescimento das emissões, e as companhias aéreas terão de procurar formas de reduzir a pegada de carbono — desde aviões mais eficientes até programas de compensação. Por agora, os passageiros obtêm uma oportunidade real de passar o inverno ao calor, sem escalas e a preços acessíveis.
