בעוד מגה-ערים ברחבי העולם נאבקות בחום, בערפיח ובמחסור בשטחים ירוקים, יוון משיבה בפרויקט שכבר מכונה אחת הדוגמאות השאפתניות ביותר להתחדשות עירונית בעולם. באתר שדה התעופה הנטוש ליד אתונה צומח במהירות פארק אליניקון — הפארק העירוני החופי העתידי הגדול ביותר באירופה.
חיים שניים למסלולי ההמראה
שדה התעופה אליניקון שימש במשך עשורים כשער האווירי הראשי של הבירה היוונית, עד שפינה את מקומו לשדה תעופה חדש ב-2001. השטח עמד ריק זמן רב, עד שב-2014 קיבלה חברת למדה דבלופמנט את הזכויות לפיתוחו. עבודות הפירוק החלו ב-2020, והיום רוחשת כאן אחת מאתרי הבנייה הגדולים באירופה.
קנה המידה מרשים: הפרויקט כולו משתרע על פני יותר מ-6 מיליון מ"ר — שטח הגדול פי שלושה ממונקו. ההשקעות מוערכות בכ-8 מיליארד אירו, ומלבד הפארק, המתחם כולל את גורד השחקים הראשון ביוון, קניון יוקרתי ואשכול ספורט. אך לב הפרויקט הוא ללא ספק האזור הירוק.
הפארק שיכפיל את השטחים הירוקים של אתונה
פארק אליניקון עצמו ישתרע על פני 2 מיליון מ"ר לאורך חופי המפרץ הסרוני. על פי הערכות מומחים, הקמתו תכפיל כמעט את נפח הצמחייה של אתונה — עיר הסובלת ממחסור היסטורי בה.
נתוני הגינון נשמעים כמו שיא בפני עצמו:
- יותר מ-30 000 עצים וכ- 3 מיליון שיחים וצמחייה;
- הצמחייה תתפוס למעלה מ-70% משטח הפארק;
- המערכת האקולוגית מתוכננת עבור יותר מ-520 מינים של צומח וחי, כאשר למעלה מ-70% מהשתילים הם מינים מקומיים או כאלה שהסתגלו היטב.
הנדסת קרירות: עד למינוס 4°C ללא מזגנים
אתונה היא אחת מערי הבירה החמות ביותר באירופה, ולכן המיקרו-אקלים תוכנן באמצעות מיפוי תרמי ודינמיקת נוזלים חישובית (CFD) כבר בשלבים המוקדמים. התוצאה היא רשת של "מסלולים קרירים", שבהם הטמפרטורה תהיה נמוכה בעד 4°Cבהשוואה לאזורי האספלט הסמוכים. אזורי המנוחה תוכננו כך שיותר מ-60% מהשטח יהיה מוצל תוך שמירה על אוורור טבעי, והצמחים מקררים את האוויר עוד יותר באמצעות דיות (טרנספירציה).
תשתית המים היא גאווה נפרדת של הפרויקט:
- תחנה לטיהור שפכים שלישוני בקיבולת של 7 000 מ"ק ליממה;
- מאגר אחסון בנפח של 10 000 מ"ק;
- השקיה "חכמה" המבוססת על חיישני מזג אוויר ולחות קרקע, החוסכת עד 90% מהמים;
- 100% ממי הנגר מטופלים ישירות באתר, ואילו אפיק נחל טראחונס משוקם כהגנה טבעית מפני שיטפונות.
לא פסולת, אלא משאב
הפילוסופיה המיוחדת של הפרויקט היא מעגליות. לוחות הבטון והמבנים של שדה התעופה לשעבר אינם מפונים למזבלות, אלא הופכים לקירות, ספסלים ואלמנטים אדריכליים קטנים; בטון גרוס משמש לגביונים ולמילוי, מה שמפחית משמעותית את החתימה האקולוגית של הבנייה.
מפת דרכים: מספורט ועד לפתיחה הגדולה
הפרויקט מתפתח בשלבים. עד לאמצע ב-2026 כבר הפכו מתקני ספורט מודרניים לזמינים עבור המבקרים — מטניס וכדורגל ועד לאזורי אימון פתוחים. הפארק המרכזי מתוכנן להיפתח למבקרים בתחילת 2027, ואילו ההשלמה המלאה של כל התשתית הנלווית תימשך עד 2030.
מדוע זה חשוב
The Ellinikon הוא לא סתם "הרבה עצים ליד הים". זוהי מעבדה לעיר העתיד: מידול אקלימי, מחזור מים סגור, שימוש חוזר בחומרים והשבת הטבע לאזור תעשייתי. עבור אתונה, הפארק יהפוך להצלה מפני החום ולסמל חדש של הריביירה האתונאית, ועבור שאר העולם – לשיעור מוחשי כיצד תשתית מיושנת של המאה ה-XX יכולה להפוך לנוף משקם של המאה ה-XXI.
