প্রোফাইল মিডিয়া রিপোর্ট এবং অটোমোবাইল বিশেষজ্ঞদের সূত্র অনুযায়ী, জাপানিজ অটোমোবাইল জায়ান্ট টয়োটা তাদের ইতিমধ্যে জনপ্রিয় জিআর করোলার (GR Corolla) আরও শক্তিশালী এবং সম্পূর্ণ ট্র্যাক-কেন্দ্রিক একটি সংস্করণ 'জিআরএমএন করোলা' (GRMN Corolla) বাজারে আনার জন্য কাজ করছে। এই নতুন মডেলটি বিশেষ করে সেইসব অটোমোবাইল প্রেমীদের জন্য তৈরি করা হয়েছে যারা গতানুগতিক ড্রাইভিংয়ের বাইরে গিয়ে হাই-পারফরম্যান্স এবং চরম গতিময় অভিজ্ঞতার সন্ধান করেন। এই সংস্করণটি মূলত এর আগের ভেরিয়েন্টগুলোর চেয়ে অনেক বেশি শক্তিশালী এবং রেসিং ট্র্যাকের জন্য বিশেষভাবে টিউন করা। এতে ব্যবহার করা হয়েছে অত্যন্ত উন্নত সাসপেনশন ব্যবস্থা, ওজনে হালকা উপাদানে তৈরি বডি পার্টস এবং অ্যারোডাইনামিকসের সূক্ষ্ম কাজ, যা গাড়ির স্থায়িত্ব এবং গতিকে অন্য মাত্রায় নিয়ে যাবে।
পারফরম্যান্সের মূল জায়গায় অর্থাৎ ইঞ্জিনের ক্ষেত্রেও থাকছে বড় চমক। এই স্পোর্টস হ্যাচব্যাকে টয়োটার সুপরিচিত ১.৬-লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিনটি ব্যবহার করা হবে, যা প্রায় ৩০০ হর্সপাওয়ারের বিশাল শক্তি তৈরি করতে সক্ষম। তবে শুধু ইঞ্জিন নয়, এর কর্মক্ষমতাকে দীর্ঘস্থায়ী করতে টয়োটার প্রকৌশলীরা এর কুলিং বা শীতলকরণ এবং ইনটেক সিস্টেমকে সম্পূর্ণ নতুনভাবে সাজিয়েছেন। এর ফলে দীর্ঘ সময় ধরে উচ্চ গতিতে চলার সময়ও ইঞ্জিনের তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণে থাকবে এবং পারফরম্যান্সের কোনো ঘাটতি হবে না। গাড়ির নিয়ন্ত্রণ বাড়াতে এবং চালককে গতির আসল স্বাদ দিতে এতে থাকছে একটি নিখুঁত সিক্স-স্পিড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স। আর টয়োটার বিখ্যাত অল-হুইল ড্রাইভ (AWD) সিস্টেমটি এই মডেলেও একটি প্রধান স্তম্ভ হিসেবে কাজ করবে, যা ট্র্যাকে গাড়িকে আরও স্থিতিশীল রাখবে।
বাহ্যিক লুক এবং অ্যারোডাইনামিক ডিজাইনের দিক থেকে জিআরএমএন করোলা তার পূর্বসূরীদের তুলনায় বেশ আগ্রাসী হবে। এই বিশেষ সংস্করণে থাকতে পারে অনেক বেশি চওড়া চাকার আর্চ এবং একটি বিশালাকার রিয়ার উইং, যা দ্রুত গতিতে গাড়িকে রাস্তার সাথে কামড়ে ধরে রাখতে সাহায্য করবে। এছাড়াও এতে হালকা ওজনের স্পেশাল অ্যালয় বা ফোরজড হুইল ব্যবহার করা হতে পারে যা বিশেষভাবে ট্র্যাকে ব্যবহারের উপযোগী। গাড়ির ভেতরেও আমূল পরিবর্তন লক্ষ্য করা যাবে; ওজনের ভারসাম্য বজায় রাখতে এবং গাড়ির গতি বাড়াতে অনেক বিলাসজাত এবং ভারী ইন্টেরিয়র ফিচার সরিয়ে ফেলা হতে পারে। পরিবর্তে সেখানে চালকের জন্য স্পোর্টি এবং দৃঢ় গ্রিপ সম্পন্ন সিট ব্যবহার করা হবে, যাতে উচ্চ গতির বাঁকগুলোতেও চালক স্থির থাকতে পারেন।
যদি এই তথ্যগুলো শেষ পর্যন্ত নিশ্চিত হয়, তবে টয়োটার জিআর (Gazoo Racing) লাইনআপের সবচেয়ে উগ্র এবং ট্র্যাক-ফোকাসড মডেল হিসেবে জিআরএমএন করোলা আত্মপ্রকাশ করবে। এটি কোনো সাধারণ পারিবারিক ব্যবহারের গাড়ি নয়, বরং এটি একটি পিওর ট্র্যাকিং মেশিন। এই গাড়িটি সাধারণ ক্রেতাদের জন্য হয়তো খুব একটা আরামদায়ক হবে না, কিন্তু যারা গতির নেশায় বুঁদ হয়ে থাকেন এবং একটি সত্যিকারের রেসিং চরিত্রের হ্যাচব্যাক খুঁজছেন, তাদের কাছে এটি হবে অত্যন্ত আকাঙ্ক্ষিত একটি মডেল। টয়োটার এই নতুন উদ্ভাবন বিশ্বব্যাপী স্পোর্টস কার প্রেমীদের মধ্যে ইতিমধ্যেই ব্যপক উত্তেজনার সৃষ্টি করেছে।
