বায়ুপ্রবাহ সুড়ঙ্গে প্রকৌশলীরা বছরের পর বছর ধরে একটি লুকানো বাধার সঙ্গে লড়াই করছেন: তাপমাত্রা বিমানের মডেলের চাপ-পরিমাপ বিকৃত করে। সাধারণ আলোকসজ্জ্বল রং একইসঙ্গে দুটি কারণেই সাড়া দেয়, এবং আলাদা তাপমাত্রা সেন্সর না আসা পর্যন্ত ত্রুটি জমতে থাকে।
ম্যানচেস্টার বিশ্ববিদ্যালয়ের রসায়নবিদ ও প্রকৌশলীরা পূর্ব ফিনল্যান্ডের সহকর্মীদের সঙ্গে মিলে এমন একটি অণু তৈরি করেছেন, যা নিজেই সংকেত আলাদা করে। এটি একইসঙ্গে লাল ও নীল আলো নিঃসরণ করে। লাল আলো বাতাসের চাপ ও তাপমাত্রা—দুটিতেই সাড়া দেয়, আর নীল আলো শুধু তাপমাত্রায়। দুটি রঙের তীব্রতা তুলনা করে তাৎক্ষণিকভাবে তাপমাত্রাজনিত বাধা বিয়োগ করে বিশুদ্ধ চাপের মান পাওয়া যায়।
অণুটির মূল ভিত্তি একটি সোনার পরমাণু, যা বলয়াকার যৌগ অ্যাক্রিডিনের সঙ্গে বন্ধনে যুক্ত। বন্ধনের অবস্থান নির্ধারণ করে পদার্থটি কোন রং নিঃসরণ করবে: একটি অবস্থান লাল রঙের চাপ-সংবেদনশীল ফসফোরেসেন্স দেয়, অন্যটি নীল রঙের তাপমাত্রা-নির্ভর ফ্লুরোসেন্স। ফিনিশ সহকর্মীদের গণনা পরীক্ষাগারে সংশ্লেষণের আগেই আচরণ পূর্বাভাস দিতে সাহায্য করেছে।
অণুটি একটি বিশেষ রঙে মেশানো হয়, যা দিয়ে বিমানের মডেল ঢেকে দেওয়া হয়। ক্যামেরা একইসঙ্গে দুটি রং ধারণ করে, এবং সংকেতের অনুপাত স্বয়ংক্রিয়ভাবে তথ্য সংশোধন করে। আর পরীক্ষায় জটিলতা বাড়ানো এবং প্রবাহে নিজস্ব বিকৃতি সৃষ্টি করা অতিরিক্ত তাপমাত্রা সেন্সর লাগানোর প্রয়োজন নেই।
ডক্টর আলেকজান্ডার রোমানভের কথায়, এমন অন্তর্নির্মিত স্ব-সংশোধন আগে সাধারণ লুমিনোফোরের জন্য অপ্রাপ্য ছিল। ডক্টর মার্ক কুইন উল্লেখ করেন, চাপ-সংবেদনশীল রং ব্যবহারের সময় তাপমাত্রা সংশোধন অন্যতম প্রধান সমস্যা হয়ে থাকে, আর একটি অণু থেকে পাওয়া সমাধান বাস্তব পরীক্ষার পরিস্থিতিতে আরও মার্জিত ও ব্যবহারিক মনে হয়।
গবেষণাটি Advanced Optical Materials জার্নালে প্রকাশিত হয়েছে এবং ম্যানচেস্টারের এমন আবরণ উন্নয়নের কর্মসূচির অংশ। সমান্তরালভাবে বিজ্ঞানীরা তাপমাত্রায় কম সংবেদনশীল প্ল্যাটিনাম রং তৈরি করছেন। একসঙ্গে এই পদ্ধতিগুলো সেই মুহূর্তকে আরও কাছে নিয়ে আসে, যখন নকশাকারীরা নতুন বিমানযানে চাপ বণ্টনের সর্বাধিক নির্ভুল মানচিত্র পেতে সক্ষম হবেন।
একটি অণু, আলোর দুটি রং — আর অতিরিক্ত সরঞ্জাম ছাড়াই বায়ুপ্রবাহ সুড়ঙ্গে পরিমাপের নির্ভুলতা বাড়ে।
