13 września w Warszawie ruch kolejowy zakłócił pasażer, którego z pewnością nie było na żadnej liście rezerwacji.
Na torach między stacjami Warszawa Zachodnia i Warszawa Centralna pojawił się łoś. Kolejarze natychmiast nadali nieproszonemu gościowi imię Emil i tymczasowo wstrzymali obsługę peronów nr 3 i nr 4. Z powodu jego spaceru ruch pociągów został poważnie utrudniony na około dwie godziny.
Najpiękniejszy jest oficjalny ton kolei.
PKP PLK poinformowała pasażerów, że na miejscu są już specjaliści, a z Emilem „prowadzone są negocjacje”.
Czyli gdzieś w centrum Warszawy wieczorem działo się mniej więcej coś takiego:
pociągi stoją, pasażerowie czekają, pracownicy kolei patrzą na ogromnego łosia…
i próbują go przekonać, że Dworzec Centralny to nie najlepsze miejsce na wieczorny spacer.
Kolejarze obiecali też zwrócić Emila do naturalnego środowiska „bezpiecznie, ale nie pociągiem”.
Tymczasem sam sprawca komunikacyjnego paraliżu specjalnie się nie denerwował. Według doniesień polskich mediów przez jakiś czas spacerował po tunelu, a potem w ogóle położył się obok torów kolejowych.
Widać uznał, że skoro pociąg się spóźnia — to i można odpocząć.
W końcu specjaliści uśpili zwierzę, ostrożnie wywieźli je z terenu kolei i wypuścili w zalesionym terenie z dala od torów. Potem przywrócono ruch pociągów.
Tak więc podróż Emila zakończyła się dobrze.
Biletu nie kupił.
Z pociągu nie skorzystał.
Ale zdołał zmusić część kolejowego systemu polskiej stolicy, by dostosowała rozkład jazdy do niego.
I teraz wiemy to, co najważniejsze:
jeśli łoś przychodzi na dworzec bez biletu — z jakiegoś powodu spóźnia się nie on, a wszyscy pozostali. 😄
