En la noche del 8 de julio de 2026, el presidente Donald Trump abandonó discretamente Ankara tras la cumbre de la OTAN. En lugar de volar en el Air Force One tradicional, como había anunciado la Casa Blanca, abordó un C-32A más pequeño, un Boeing 757 modificado.
La operación se puso en marcha después de la reanudación de los ataques estadounidenses contra Irán. Las negociaciones para poner fin al conflicto habían fracasado, y la inteligencia había detectado una amenaza concreta de atentado contra Trump o su avión.
Periodistas y parte del personal de la Casa Blanca abordaron el Air Force One tradicional, creyendo que el presidente estaba a bordo. En realidad, Trump y algunos de sus asistentes descendieron por la escalera, subieron a un camión de catering y se dirigieron al C-32A que esperaba cerca.
Un video del lugar de los hechos muestra cómo el contenedor del camión se elevaba hasta la puerta del Air Force One tradicional, para luego descender y alejarse. Minutos después, una persona vestida con traje subió por la escalerilla del C-32A. El avión despegó bajo el indicativo Reach 18, sin la pompa habitual.
El nuevo Boeing 747-8, donado por Qatar, partió primero. El Air Force One tradicional, ya sin el presidente, tomó el indicativo AF1 y llegó a Mildenhall más tarde. El C-32A aterrizó aproximadamente a las 22:20 hora local.
La Casa Blanca mantuvo públicamente la versión de que el presidente había partido en el Air Force One tradicional. La operación permaneció en secreto incluso para muchos funcionarios de la administración y la prensa. Tácticas de señuelo similares se han utilizado antes —por ejemplo, durante la presidencia de Clinton en Pakistán en 2000—, pero rara vez con tal nivel de engaño.
La amenaza de Irán no es nueva: Washington ha temido durante décadas los ataques terroristas contra funcionarios estadounidenses. En los últimos meses, la tensión ha aumentado debido al papel de Estados Unidos en el conflicto. Turquía, vecina de Irán y miembro de la OTAN, se convirtió en un punto particularmente sensible.
Funcionarios subrayan que la seguridad presidencial es una prioridad y que los detalles de tales operaciones deben permanecer en secreto. «Necesitamos mantener el «secreto» en el Servicio Secreto», señaló Ronald Rowe, exdirector interino del Servicio Secreto.
¿Pero hasta dónde se puede llegar en el ocultamiento de los movimientos presidenciales cuando está en juego la confianza del público y la prensa?
La administración afirma que el nuevo avión qatarí está equipado con protocolos de seguridad avanzados y será sometido a mejoras adicionales. Sin embargo, para sacar a Trump de la zona de riesgo, fue necesario utilizar una tercera aeronave y una compleja estrategia que involucró un camión.
