২০২৬ সালের ১৪ই আগস্ট মন্টেরে কার উইক (পেবল বিচ)-এর অংশ হিসেবে ফেরারি তাদের নতুন ‘ওয়ান-অফ’ মডেল CZ26 উন্মোচন করেছে। এটি সম্পূর্ণরূপে একটি অনন্য গাড়ি, যা স্পেশাল প্রজেক্টস প্রোগ্রামের অধীনে একজন আমেরিকান গ্রাহকের জন্য তৈরি করা হয়েছে। ফ্লাভিও মানজোনির নেতৃত্বে ফেরারি ডিজাইন স্টুডিও এর নকশার কাজ করেছে এবং পুরো প্রকল্পটি শেষ হতে প্রায় দুই বছর সময় লেগেছে।
এই গাড়ির কারিগরি ভিত্তি হলো একটি হাইব্রিড SF90 স্ট্রাডালে। এর প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলো নিচে উল্লেখ করা হলো:
- ৪.০ লিটারের টুইন-টার্বো V8 পেট্রোল ইঞ্জিন যার ক্ষমতা ৭৯৭ অশ্বশক্তি।
- তিনটি ইলেকট্রিক মোটর, যার সম্মিলিত ক্ষমতা ১৬২ কিলোওয়াট।
- সিস্টেমের মোট আউটপুট প্রায় ৯৮৬-১০০০ অশ্বশক্তি।
- অল-হুইল ড্রাইভ (পূর্ণাঙ্গ চাকা)।
- আট-গতির ডুয়াল-ক্লাচ রোবোটিক গিয়ারবক্স।
এই সুপারকারের গতিশীলতা সত্যিই অসাধারণ, এমনকি অন্যান্য সুপারকারের মানদণ্ডেও এটি প্রশংসার দাবিদার। এর পারফরম্যান্সের পরিসংখ্যান নিচে দেওয়া হলো:
- ০-১০০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে পৌঁছাতে সময় লাগে মাত্র ২.৫ সেকেন্ড।
- ০-২০০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে পৌঁছাতে সময় লাগে ৬.৭ সেকেন্ড।
- সর্বোচ্চ গতি ৩২৮ কিমি/ঘণ্টা।
ইলেকট্রিক মোডে এটি ২৫ কিলোমিটার পর্যন্ত চলতে পারে (৭.৯ কিলোওয়াট-ঘণ্টার ব্যাটারির মাধ্যমে)।
CZ26-এর ডিজাইন সম্পূর্ণরূপে মৌলিক। এটি একটি ভিন্ন ধরনের ফেরারি, যা এর বহিরাগত রূপে স্পষ্ট।
গাড়িটির বডিতে একটি দুই-সেকশনের সিলুয়েট রয়েছে, যেখানে রয়েছে পাতলা হেডলাইট সহ একটি প্রশস্ত অনুভূমিক সামনের বাম্পার, একটি ছোট "কাটা" পেছনের অংশ এবং একটি শক্তিশালী ডিফিউজার। ডিজাইনাররা ১৯৭০-এর দশকের ইতালীয় শিল্প নকশা থেকে অনুপ্রাণিত হয়েছেন – যেখানে পরিচ্ছন্ন পৃষ্ঠতল এবং কার্যকরী উপাদানগুলির সুস্পষ্ট বিভাজন দেখা যায়।
গাড়ির বডির রঙ হলো আর্জেন্তো ভেলোচে (Argento Veloce), যা "তরল ধাতু" প্রভাব সহ একটি রূপালি রঙ। অ্যাকসেন্ট হিসেবে ব্যবহৃত হয়েছে লাল রোসো ল্যাম্পান্তে (Rosso Lampante) এবং টিন্টেড কার্বন। গাড়ির ইন্টেরিয়রে রয়েছে কালো টেকনিক্যাল ফ্যাব্রিক, 3D-প্রিন্টেড সিট ইনসার্ট, মেটাল থ্রেড সহ সাটিন এবং গ্লসি কার্বন, এবং একটি এমব্রয়ডারি করা CZ26 লোগো।
ফেরারি CZ26 হলো স্পেশাল প্রজেক্টস প্রোগ্রামের একটি ক্লাসিক উদাহরণ: একজন গ্রাহক, একটি গাড়ি, এবং একটি সম্পূর্ণ অনন্য নকশা, যা একটি সিরিজের সুপারকার প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি। এই গাড়ির দাম এবং মালিকের নাম ঐতিহ্যগতভাবে প্রকাশ করা হয় না।
