2026年8月末、ホーランド・アメリカ・ラインは2028年のアラスカシーズンの予約受付開始を発表しました。同社は7日間から18日間までの6隻の船舶と航路を提供し、サンディエゴ発の新オプションや、ヌートカ・サウンドを巡る希少なクルーズも含まれます。
アラスカは氷河、クジラ、クマが毎年何百万人もの観光客を惹きつける、クルーズ観光の代名詞となって久しい。しかし、短期クルーズへの需要の高まりは、人気の寄港地の過密化を招き、人々が北を目指す原動力である野生の雰囲気そのものを失うリスクをもたらしています。野生動物観察のリーダーを自任するホーランド・アメリカは、2028年はより長く、より型にはまらない航路に重点を置いています。
新航路の中には、ザーンダム号によるサンディエゴからバンクーバーへの11日間のクルーズ「カリフォルニア・トゥ・アラスカ：海岸、フィヨルド、氷河」があり、グレイシャーベイや希少な寄港地に立ち寄ります。一部のクルーズでは、ブリティッシュコロンビア州のヌートカ・サウンドの景色を楽しむクルージングや、コディアック、ホーマー、アンカレッジを訪れる拡張されたグレート・ベア・レインフォレストおよびグレート・アラスカ・エクスプローラーのプログラムが登場します。改装後のオーステルダム号は、リニューアルされた姿でアラスカにデビューします。
こうした変更は、より広範なトレンドを反映しています。クルーズ各社は、増加する乗客数と、この地域の真正性を維持する必要性の間でバランスを取らざるを得なくなっています。より長いクルーズは、標準的なインサイドパッセージの7日間に限定されるのではなく、風景により深く浸ることを可能にします。同時に、同社はエクスカーションやWi-Fiのクレジットが付く「ハブ・イット・オール・アーリーブッキングボーナス」を提供し、早期予約を促進しています。
旅行者にとって、これはアラスカをデッキからだけでなく、あまり知られていない入り江や森林を通して見る機会です。気候変動や生態系への圧力が高まる中、希少な航路を選ぶことは、単なるマーケティング戦略ではなく、クルーズの形式そのものを再考する方法となっています。
2028年の予約はすでに開始されており、早期予約は例年最初に売り切れます。
