Công thức-1 đã công bố lịch thi đấu cho năm 2027 và ngay lập tức tăng số chặng đua nước rút từ sáu lên mười. Trong số những tân binh của thể thức này có Monaco, Bahrain, Úc, Nhật Bản và Abu Dhabi, còn Bồ Đào Nha và Thổ Nhĩ Kỳ trở lại lịch thi đấu sau một thời gian gián đoạn.
Quyết định này có vẻ là bước tiếp nối hợp lý của cuộc thử nghiệm bắt đầu từ năm 2021. Các cuộc đua nước rút mang đến cho khán giả ba ngày hành động sôi nổi thay vì hai ngày, và dữ liệu cho thấy: lượt xem của những cuối tuần như vậy cao hơn 12 % so với thông thường. Ban tổ chức và các nhà quảng bá thu thêm doanh thu từ vé, còn các đài truyền hình có thêm nội dung để phát sóng.
Đáng chú ý nhất là sự xuất hiện của cuộc đua nước rút tại Monaco. Những con phố hẹp của công quốc này vốn không tha thứ cho sai lầm, và một cuộc đua ngắn vào thứ Bảy có thể biến thành một đoàn đua diễu hành dễ đoán sau vòng đầu tiên. Tuy vậy, ban lãnh đạo giải vô địch vẫn nhìn thấy trong đó cơ hội mang đến cho người hâm mộ vòng phân hạng thứ hai và nhiều kịch tính hơn trên vạch xuất phát.
Sự trở lại của Bồ Đào Nha tại Portimão và Thổ Nhĩ Kỳ tại Istanbul không chỉ là nỗi hoài niệm về những năm đại dịch. Những đường đua này bổ sung sự đa dạng cho phần châu Âu và Trung Đông của lịch thi đấu, còn 24 chặng tại 22 quốc gia khẳng định: giải vô địch vẫn tiếp tục mở rộng, bất chấp những rủi ro địa chính trị.
Đằng sau sự tăng trưởng bề ngoài là một toan tính rõ ràng. Các cuộc đua nước rút nâng cao giá trị của vé và thu hút khán giả mới, nhưng đồng thời đòi hỏi các đội và tay đua phải tập trung cao độ hơn trong suốt cả cuối tuần. Sự cân bằng giữa tính hấp dẫn và truyền thống vẫn rất mong manh, và năm 2027 sẽ là một phép thử nghiêm túc cho sự cân bằng đó.
Tóm lại, việc mở rộng các cuộc đua nước rút không chỉ là thêm chặng đua, mà còn là nỗ lực biến Công thức-1 thành một sản phẩm dày đặc và hấp dẫn về mặt thương mại hơn trong bối cảnh cuộc cạnh tranh giành sự chú ý của khán giả ngày càng gay gắt.
