La gare centrale de Zurich occupe pour la cinquième fois consécutive la première place de l'indice européen des gares ferroviaires 2026. Selon le Consumer Choice Center, les retards n'y représentent que 4 pour cent, et le temps d'attente moyen est de 1,2 minutes.
Le classement couvre 60 des gares les plus fréquentées du continent. Ont été évalués la ponctualité, l'accessibilité, les services à l'intérieur de la gare, le Wi-Fi et la couverture des lignes. Les gares suisses affichent globalement un niveau national de ponctualité de 94,1 pour cent.
La deuxième place revient à la Gare du Nord parisienne : les retards y ont diminué jusqu'à 5 pour cent, et l'attente jusqu'à 0,4 minutes. La troisième place est occupée par la gare Centraal d'Amsterdam. La quatrième revient à la gare polonaise de Wrocław Główny, et la cinquième est partagée entre la gare de Berne et la Gare Montparnasse parisienne.
À l'autre extrémité du classement figurent les gares allemandes. Le Hauptbahnhof de Brême arrive en dernière position : 63 pour cent de trains en retard et une attente moyenne d'environ 20 minutes. Sur les 19 gares allemandes du classement, aucune ne figure dans le top dix, et 15 se retrouvent dans la moitié inférieure.
C'est à Lucerne qu'a été enregistré le plus faible pourcentage de retards — 0,3. Le taux de retards à l'échelle européenne s'établit à environ 29 pour cent, et en Allemagne à 49,4 pour cent, avec une attente moyenne de 14,74 minutes.
De tels résultats soulignent à quel point les investissements dans les infrastructures et la gestion influent sur l'expérience quotidienne des voyageurs. La fiabilité des chemins de fer reste un facteur déterminant pour ceux qui choisissent le train plutôt que l'avion ou la voiture.
