احتلت محطة زيورخ المركزية المركز الأول للمرة الخامسة على التوالي في المؤشر الأوروبي لمحطات السكك الحديدية لعام 2026. ووفقاً لبيانات Consumer Choice Center، تبلغ نسبة التأخيرات هنا 4 بالمئة فقط، بينما يصل متوسط وقت الانتظار إلى 1,2 دقيقة.
يشمل التصنيف 60 محطة من أكثر المحطات ازدحاماً في القارة. وقد جرى تقييم الالتزام بالمواعيد، وسهولة الوصول، والخدمات داخل المحطة، وWi-Fi، وتغطية المسارات. وبشكل عام، تُظهر المحطات السويسرية مستوى وطنياً من الالتزام بالمواعيد بنسبة 94,1 بالمئة.
وجاءت محطة Gare du Nord الباريسية في المركز الثاني، حيث انخفضت التأخيرات فيها إلى 5 بالمئة، والانتظار إلى 0,4 دقيقة. وحلت محطة Centraal في أمستردام ثالثة، بينما كان المركز الرابع من نصيب محطة Wrocław Główny البولندية، وتقاسمت محطة برن ومحطة Gare Montparnasse الباريسية المركز الخامس.
وفي الطرف المقابل من القائمة، تأتي المحطات الألمانية؛ حيث تذيلت محطة Hauptbahnhof في بريمن الترتيب بنسبة تأخير بلغت 63 بالمئة من القطارات، ومتوسط انتظار يقارب 20 دقيقة. ومن بين 19 محطة ألمانية في التصنيف، لم تدخل أي منها ضمن المراكز العشرة الأولى، بينما وقعت 15 منها في النصف السفلي.
وفي لوسيرن، سُجلت أدنى نسبة تأخير بلغت 0,3. وبلغ المعدل الأوروبي العام للتأخيرات حوالي 29 بالمئة، بينما وصل في ألمانيا إلى 49,4 بالمئة مع متوسط انتظار قدره 14,74 دقيقة.
تؤكد هذه النتائج مدى تأثير الاستثمار في البنية التحتية والإدارة على التجربة اليومية للمسافرين. وتظل موثوقية السكك الحديدية عاملاً رئيسياً لأولئك الذين يفضلون القطار على الطائرة أو السيارة.
