1 月 2026 日，當搭載 Orion 太空船的 SLS 火箭在 Artemis II 任務中升空時，委內瑞拉工程師娜塔莉·金特羅負責 Core Stage 1 航電系統的成功運作。她畢業於西蒙·玻利瓦爾大學與康乃爾大學，在 Boeing 領導各項操作，並確保了前往月球軌道的飛行不可或缺的關鍵組件。
與此同時，來自卡拉卡斯與庫馬納的電機工程師卡洛斯·托馬斯·馬塔設計了甘迺迪太空中心 39B 發射台的防雷系統。他的方案降低了 SLS 在離地之前所面臨的風險——這是一項攸關整個任務成敗的工作。
這些故事並非偶然。金特羅與馬塔屬於一個更廣泛的委內瑞拉專業人才群體，他們在 USB 所受的教育以及在資源有限條件下的經驗，塑造出一種獨特的方法：精確、靈活應變，以及願意為關鍵系統承擔責任。
2026 年十月，同樣畢業於 USB 的格雷戈里奧·德賴爾也加入了他們的行列，他轉任至 NASA 馬歇爾太空飛行中心。他在那裡負責未來任務的控制系統，並以開發火星機器人的經驗為基礎。而來自巴基西梅托的年輕天文學家米格爾·亞歷杭德羅·羅哈斯，則在自己的房間裡工作，根據 Pan-STARRS 望遠鏡的數據發現了 2021 GG40 小行星，並將其列入國際天文學聯合會目錄。
將這些人聯繫在一起的，並非高調的宣言，而是一貫的選擇：儘管祖國面臨政治與經濟困難，他們仍將所學應用於世界上最雄心勃勃的計畫。他們的道路證明，即使國內的基礎設施正在崩壞，委內瑞拉的科學學派依然保持競爭力。
「征服太空的天才」這一公眾形象掩蓋了更深層的現實：這些專業人士不僅融入了 NASA，更佔據了失誤便會造成數十億損失與人命傷亡的職位。他們在國際團隊中贏得的聲譽，成為他們最重要的資本。
試比較一個身處危機國家的工程師被迫在生存與科學之間抉擇的處境。那些選擇了科學的人，如今在為火箭抵禦雷擊，並引領飛往月球的任務——並非因為他們「運氣好」，而是因為他們的訓練與紀律在重視成果而非出身的地方受到了賞識。
委內瑞拉人對 Artemis 與防雷的這份貢獻表明，一個國家的真正實力不僅以國界之內的資源來衡量，也以它的人民如何在國界之外影響人類的未來來衡量。當下一次 SLS 升空時，成功的一部分將正屬於這樣的工程師。
