Starship V3: מה מסתירה הגרסה ה"מפלצתית" של מגה-רקטת אילון מאסק לפני השיגור באפריל?
תקציר:
- בכורה לגרסת V3: טיסת הניסוי ה-12 (Flight 12), המתוכננת לאמצע אפריל 2026, תהיה השיגור הראשון של מערכת Starship המעודכנת באופן קיצוני.
- מנועי דור חדש: Raptor 3 מספקים דחף של עד 300 טון כל אחד, מה שמאפשר למערכת כולה להגיע ל-10 000 טון דחף כולל, שיא חדש.
- המטרה – הירח ומאדים: המבנה המעודכן מותאם לתדלוק מסלולי ולהבאת מטען של עד 200 טון.
עידן חדש ב-Starbase: Flight 12 על המשטח
באמצע אפריל 2026 צפוי שיגור ממשטח השיגור החדש Pad 2 בבוקה צ'יקה, טקסס, של Starship Flight 12. זה לא סתם עוד ניסוי, אלא המבחן המלא הראשון של הגרסה Version 3 (V3). האיטרציה החדשה של הרקטה גבוהה מקודמותיה (כ-125–130 מטר בהרכבה) וקיבלה שינויים קריטיים במבנה, שמטרתם ייצור סדרתי ומחזוריות מלאה.
הפריצה הטכנית המרכזית היא המנועים Raptor 3. בניגוד לגרסאות קודמות, הם כוללים מערכות קירור משולבות ואינם דורשים מגני חום כבדים בתא המנוע. זה איפשר להפחית את משקל החללית ולפשט את התחזוקה בין טיסות. כפי שהצהיר אילון מאסק ברשת X:
"Raptor 3 הוא מנוע הרקטות הטוב ביותר שנוצר אי פעם. הוא משלב דחף מדהים ומבנה פשוט, מה שהופך את הקולוניזציה של מאדים לאפשרית כלכלית".
מפרט טכני של Starship V3
המעבר לגרסת V3 אפשר ל-SpaceX כמעט לשלש את המטען השימושי. בעוד שגרסת V2 תוכננה לשיגור של כ-35–50 טון, V3 מכוונת ל 100–200 טון במצב רב-פעמי מלא.
תדלוק מסלולי – האתגר המרכזי
Flight 12 יהיה שלב מפתח בהכנות למשימת הירח ארטמיס של נאס"א. תשומת הלב העיקרית תהיה לא רק על הבאת החללית למסלול, אלא גם על הכנה לבדיקות של העברת דלק בחלל. ללא טכנולוגיה זו, Starship לא תוכל לשאת מטענים כבדים לירח או למאדים. הצלחת השיגור באפריל תאשר את מוכנות ציוד ה-V3 לשיגורים בתדירות גבוהה – SpaceX מתכננת לבצע טיסות כמעט מדי שבוע עד סוף שנת 2026.
