Starship V3: ما الذي تخفيه النسخة «الوحشية» من الصاروخ الضخم لإيلون ماسك قبل الإطلاق في أبريل؟
الخلاصة المختصرة:
- ظهور النسخة V3: ستكون الرحلة التجريبية 12 (الرحلة 12)، المقررة في منتصف أبريل 2026، أول إطلاق لنظام Starship المحدَّث جذريًا.
- محركات الجيل الجديد: توفر محركات Raptor 3 قوة دفع تصل إلى 300 طنًا لكل محرك، مما يسمح للنظام بأكمله بتحقيق رقم قياسي يبلغ 10 000 طنًا من الدفع الكلي.
- الهدف هو القمر والمريخ: تم تحسين التصميم المحدَّث للتزود بالوقود في المدار ولإيصال حمولة تصل إلى 200 طنًا.
عصر جديد لـ Starbase: الرحلة 12 على منصة الإطلاق
في منتصف أبريل 2026، من المتوقع إطلاق منصة Pad 2 الجديدة في بوكا تشيكا بولاية تكساس Starship Flight 12. هذه ليست مجرد رحلة اختبار أخرى، بل أول اختبار واسع النطاق للنسخة Version 3 (V3). أصبح التكرار الجديد للصاروخ أطول من أسلافه (حوالي 125–130 مترًا عند التجميع) وحصل على تغييرات حاسمة في التصميم تهدف إلى الإنتاج التسلسلي وإعادة الاستخدام الكامل.
كان الإنجاز التقني الرئيسي هو المحركات Raptor 3. على عكس الإصدارات السابقة، فهي تحتوي على أنظمة تبريد متكاملة ولا تتطلب دروعًا حرارية ثقيلة في حجرة المحرك. سمح هذا بتقليل كتلة المركبة وتبسيط الصيانة بين الرحلات. كما صرح إيلون ماسك على منصة X:
«Raptor 3 هو أفضل محرك صاروخي تم تصنيعه على الإطلاق. فهو يجمع بين قوة دفع لا تصدق وتصميم مبسط، مما يجعل استعمار المريخ ممكنًا اقتصاديًا».
الخصائص التقنية لـ Starship V3
الانتقال إلى النسخة V3 سمح لـ SpaceX بمضاعفة الحمولة المفيدة ثلاث مرات تقريبًا. إذا كانت النسخة V2 مصممة لإطلاق حوالي 35–50 طنًا، فإن V3 تستهدف 100–200 طنًا في الوضع القابل لإعادة الاستخدام بالكامل.
التزود بالوقود المداري — التحدي الأكبر
ستكون الرحلة 12 مرحلة رئيسية في التحضير لمهمة القمر Artemis التابعة لناسا. سيكون التركيز الرئيسي ليس فقط على إيصال المركبة إلى المدار، بل أيضًا على التحضير لاختبارات نقل الوقود في الفضاء. بدون هذه التقنية، لن يتمكن Starship من إيصال الحمولات الثقيلة إلى القمر أو المريخ. نجاح إطلاق أبريل سيؤكد جاهزية معدات V3 للإطلاقات عالية التردد — تخطط SpaceX للقيام برحلات أسبوعيًا تقريبًا بحلول نهاية عام 2026.
