Em setembro de 2026 do porto de Civitavecchia, perto de Roma, partiu o navio Regatta da empresa Explorations by Norwegian. Ele embarcou em uma viagem que durará 371 dias e cobrirá 220 portos em 62 países em seis continentes. Este é o cruzeiro regular mais longo do mundo, superando o recorde anterior de 274 noites.
A rota foi planejada para que os passageiros possam aproveitar a estação ideal em cada região: a floração das cerejeiras no Japão, a aurora boreal na Noruega, o verão mediterrâneo antes do calor intenso.
A bordo, há apenas trezentas e quarenta e oito cabines. Não há ali a sensação de uma metrópole sobre a água. Há a sensação de um lar que se move lentamente pelo planeta. As pessoas viverão nas mesmas cabines por mais de um ano, observando como, através das vigias, mudam não apenas as paisagens, mas também as estações, as culturas, as línguas, os aromas. É uma oportunidade rara — não apenas visitar o mundo, mas permitir que ele entre lentamente em você.
O custo total de tal viagem começa em sessenta e cinco mil e setecentos euros por pessoa. O número é impressionante e marca honestamente os limites de acessibilidade. A empresa oferece segmentos mais curtos — de dezenove dias a trechos de seis meses — para que a ideia não permaneça apenas um privilégio de poucos. O próximo cruzeiro de volta ao mundo completo partirá da Austrália em fevereiro de 2027 e durará trezentos e sessenta e sete dias.
Numa época em que as viagens muitas vezes se resumem a conexões rápidas e selfies, esse formato oferece o oposto — uma imersão lenta e gradual. Os passageiros passam mais de um ano na mesma cabine, observando como mudam as paisagens, as culturas e as estações. Não é apenas um tour, mas uma tentativa de viver o mundo, e não de percorrê-lo.
No entanto, por trás disso há também uma barreira econômica. O cruzeiro completo não é acessível a todos, e a empresa oferece opções flexíveis — de segmentos de 19 dias a anuais. O próximo cruzeiro de volta ao mundo partirá da Austrália em fevereiro de 2027 e durará 367 dias. Assim, a ideia é mais acessível, mas ainda assim permanece um privilégio.
O cruzeiro destaca o paradoxo do turismo moderno: o desejo de profundidade esbarra na realidade do alto custo e do tempo limitado da maioria das pessoas. Para aqueles que podem pagar, é uma chance de ver o mundo de outra forma — sem pressa e multidões.
No fim, tal viagem lembra: as verdadeiras descobertas exigem não apenas uma passagem, mas também a disposição de desacelerar.
371 days, 220 ports and 62 countries: The world's longest cruise departs from Rome euronews.com/travel/2026/09…
