En septembre 2026 du port de Civitavecchia, près de Rome le paquebot Regatta de la compagnie Explorations by Norwegian a pris le large. Il est parti pour une navigation qui durera 371 jours et couvrira 220 ports dans 62 pays sur six continents. C'est la croisière régulière la plus longue du monde, surpassant le précédent record de 274 nuits.
L'itinéraire est conçu pour que les passagers puissent profiter de la saison optimale dans chaque région : la floraison des cerisiers au Japon, les aurores boréales en Norvège, l'été méditerranéen avant les fortes chaleurs.
À bord, seulement trois cent quarante-huit cabines. On n'y ressent pas l'impression d'une mégapole sur l'eau. On ressent celle d'une maison qui se déplace lentement autour de la planète. Les gens vivront dans les mêmes cabines pendant plus d'un an, observant comment, derrière le hublot, changent non seulement les paysages, mais aussi les saisons, les cultures, les langues, les odeurs. C'est une occasion rare — non pas simplement de visiter le monde, mais de le laisser entrer lentement en soi.
Le coût total d'un tel voyage commence à soixante-cinq mille sept cents euros par personne. Le chiffre est impressionnant, et il marque honnêtement les limites de l'accessibilité. La compagnie propose des segments plus courts — de dix-neuf jours à des portions de six mois — afin que l'idée ne reste pas seulement un privilège pour une élite. Le prochain tour du monde complet partira déjà d'Australie en février 2027 et durera trois cent soixante-sept jours.
À une époque où les voyages se réduisent souvent à des correspondances rapides et à des selfies, ce format propose l'inverse — une immersion lente et progressive. Les passagers passent plus d'un an dans la même cabine, observant comment les paysages, les cultures et les saisons changent. Ce n'est pas simplement un circuit, mais une tentative de vivre le monde, plutôt que de le parcourir en courant.
Cependant, derrière cela se cache aussi une barrière économique. Le voyage complet n'est pas à la portée de tous, et la compagnie propose des options flexibles — des segments de 19 jours à des portions d'un an. La prochaine croisière autour du monde partira d'Australie en février 2027 et durera 367 jours. Ainsi, l'idée est plus largement accessible, mais reste néanmoins un privilège.
La croisière souligne le paradoxe du tourisme moderne : le désir de profondeur se heurte à la réalité d'un prix élevé et du temps limité pour la plupart des gens. Pour ceux qui peuvent se le permettre, c'est une chance de voir le monde autrement — sans hâte ni foules.
En fin de compte, une telle croisière rappelle que les vraies découvertes exigent non seulement un billet, mais aussi une disposition à ralentir.
371 days, 220 ports and 62 countries: The world's longest cruise departs from Rome euronews.com/travel/2026/09…
