Pasażerom na lotniskach w Dubaju, Abu Zabi i Szardży zaleca się uwzględnienie dodatkowego czasu: rozkłady lotów pozostają podatne na zmiany nawet w samym środku przygotowań do poletniego wzrostu natężenia ruchu pasażerskiego.
Według stanu na 22 sierpnia 2026 roku, główne linie lotnicze regionu — Emirates, Etihad oraz Air Arabia — kontynuują realizację większości lotów na trasach do Bahrajnu, Kuwejtu i Arabii Saudyjskiej, jednak poszczególne rejsy zostały odwołane lub opóźnione. W szczególności linie Emirates odwołały kilka lotów na trasie Dubaj – Bahrajn, a Air Arabia poinformowała o odwołaniach i korektach na trasach z Szardży i Abu Zabi.
Napięcia geopolityczne wokół cieśniny Ormuz odciskają piętno na regionalnym lotnictwie: niektórzy międzynarodowi przewoźnicy, w tym Air Canada, British Airways i Singapore Airlines, zawiesili loty do Dubaju do jesieni lub zimy 2027 roku. Jednocześnie lokalni operatorzy zachowują elastyczność, korygując rozkład w czasie rzeczywistym.
Równolegle lotniska w ZEA wzmacniają gotowość na powrót wczasowiczów po letnich wakacjach. Generalna Dyrekcja ds. Identyfikacji i Cudzoziemców w Dubaju zwiększyła obsadę w punktach odprawy i na punktach kontrolnych, aby przyspieszyć obsługę pasażerów i zminimalizować kolejki.
Eksperci zauważają, że w warunkach niepewności kluczowym czynnikiem staje się sprawne informowanie: pasażerom doradza się sprawdzanie statusu lotu bezpośrednio przed wyjazdem na lotnisko, dokonywanie odprawy online oraz przybycie na trzy-cztery godziny przed odlotem. Taka praktyka pozwala hubom lotniczym zachować przepustowość nawet w przypadku nagłych korekt.
Podsumowując, system lotniczy ZEA wykazuje zdolność do adaptacji w obliczu połączenia sezonowego napływu pasażerów i czynników zewnętrznych, zachowując przy tym priorytet bezpieczeństwa i informowania podróżnych.
