车内一片寂静。窗外是沙漠、群山，或只是连蜂窝网络早已放弃的荒郊野岭。而Tesla的大屏幕上，4K直播流畅播放，Autopilot持续更新，与服务器的连接一刻也未中断。
这已不再是幻想。
这是2026年的现实。
Tesla已开始在工厂里批量安装Starlink天线。尤其是在Cybercab上更为积极。不久前还是爱好者们在车顶架着锅盖天线的专利，如今正成为标配选项。天线藏于车身尾部，几乎难以察觉，却始终在工作。
对普通车辆而言，这是便利。
对Robotaxi而言，这是必需。
自动驾驶车队承受不起“盲区”。当车辆无人驾驶时，连接必须坚如磐石：遥测、远程控制、更新、视频流。蜂窝网络覆盖城市。Starlink覆盖整个星球。
伊隆·马斯克直言不讳：不能把机器人丢在失去信号的“百慕大三角”里。如今，这不再靠临时补丁解决，而是通过标配集成来实现。
这在实践中改变了什么：
- 在最偏远的地方，车辆依然保持在线
- Robotaxi乘客可以毫无卡顿地看电影、玩云游戏
- 车队获得持续不断的数据流，用于训练神经网络
- 因蜂窝信号差而“失联”的情况不复存在
这不仅仅是“车里的互联网”。
这是将汽车变成一个庞大网络中始终在线的节点。
Tesla与SpaceX正日益融为一体。Tesla的电池为SpaceX的数据中心供电。SpaceX的卫星为Tesla的车辆提供连接。由此形成一个闭环，其他人难以复制。
当竞争对手还在争论汽车是否需要卫星互联网时，Tesla已经把天线装上了流水线。
而最精彩的部分才刚刚开始。
因为据马斯克所说，下一步，Starlink应当出现在每一辆Tesla上。
一辆始终在线的汽车。
即便是在曾经世界尽头的地方。
