14 и 15 ноября 2024 года руководители Гражданской авиационной власти Сингапура (CAAS) и Японского управления гражданской авиации (JCAB) встретились в Кансай, Япония, на третьем заседании Диалога о сотрудничестве в авиации между Сингапуром и Японией. Обсуждения были направлены на улучшение воздушной связи, устойчивости, безопасности, управления движением и инноваций в авиационном секторе.
Сектор воздушных перевозок между Сингапуром и Японией продемонстрировал значительное восстановление, с частотой рейсов, достигшей почти 90% от уровня до пандемии по состоянию на ноябрь 2024 года. Это улучшение означает 165 еженедельных пассажирских рейсов, выполняемых семью авиакомпаниями, что является заметным увеличением по сравнению с 70% в предыдущем году. Как CAAS, так и JCAB оптимистично смотрят на полное восстановление к 2025 году.
Признавая важность устойчивых авиационных топлив (SAF) для снижения выбросов, обе власти работают над расширением производства и доступности SAF в регионе. Они также изучают водород как потенциальное альтернативное топливо, проводя обсуждения по использованию водородных автомобилей в аэропортах.
В ответ на недавние инциденты безопасности CAAS и JCAB разрабатывают улучшенные стратегии авиационной безопасности, сосредотачиваясь в первую очередь на безопасности взлетно-посадочных полос. Это включает в себя внедрение новых технологий для предотвращения инцидентов на взлетно-посадочных полосах и создание комплексных планов безопасности с участием авиакомпаний и операторов аэропортов.
Диалог также охватывал достижения в области управления воздушным движением (ATM), включая внедрение систем предпочтительных маршрутов для более эффективного планирования полетов. Также обсуждалось внедрение системы посадки на основе наземной увеличивающей системы (GBAS) в аэропорту Ханэда, которое улучшает точность посадки.
Кроме того, обе нации стремятся к содействию инновациям в авиации. Недавнее членство аэропорта Нарита в Международной авиационной лаборатории, в которую входят крупные игроки отрасли, направлено на модернизацию аэропортовых операций с помощью технологических новшеств.
С учетом быстрого развития беспилотных авиационных систем и продвинутой воздушной мобильности CAAS и JCAB сосредоточены на разработке нормативных актов, которые обеспечат безопасную интеграцию этих технологий в авиацию. Обе страны активно участвуют в региональных обсуждениях, направленных на стандартизацию операций UAS и AAM, с ожидаемыми справочными материалами к середине 2025 года.
Этот ежегодный диалог, установленный через Меморандум о сотрудничестве, подписанный в 2022 году, продолжает укреплять стратегическое партнерство в гражданской авиации между Сингапуром и Японией.