BYD продала более 1,2 миллиона электромобилей по всему миру в этом году, укрепив свои позиции как второго по величине производителя электромобилей в мире, сразу за Tesla.
Китайский производитель, расположенный в Шэньчжэне, известен своей разработанной внутренне технологией батареи Blade, которая состоит из тонких ячеек в форме лезвий, предназначенных для повышения общей безопасности, особенно в случае аварий.
Новая батарея Blade второго поколения должна скоро начать производство, при этом Yangwang U7, роскошный седан, конкурирующий с Tesla Model S, станет первым моделью, использующей ее.
Эта новая батарея будет поддерживать ультрабыструю зарядку при 5,5C, что позволяет батарее емкостью 50 кВтч заряжаться с 10 % до 80 % примерно за 11 минут, что решает текущие ограничения скорости зарядки.
Кроме того, батарея Blade второго поколения имеет способность разряда 14C и энергетическую плотность около 190 Втч/кг, что на 27 % больше, чем у текущей версии, что потенциально позволяет достичь диапазона до 1000 километров по китайским стандартам.
Увеличенная энергетическая плотность может привести к снижению стоимости автомобилей, так как батарея составляет около 40 % от общей стоимости электромобиля. Другие марки, использующие технологии батарей BYD, также могут извлечь выгоду из этих достижений.