Китайский автопроизводитель BYD обогнал Tesla по производству электромобилей, выпустив 1,78 миллиона единиц по сравнению с 1,77 миллиона от Tesla. Этот рубеж подчеркивает растущую конкурентоспособность доступных китайских альтернатив на развивающихся рынках.
Модели BYD, такие как бюджетный Seagull, стоят почти на 30 000 долларов меньше, чем Model 3 от Tesla, в то время как SUV Sealion стоит около 26 000 долларов, почти вдвое дешевле Model Y от Tesla.
Несмотря на тарифы США и возможные запреты на китайскую технологию, BYD расширяется в Юго-Восточной Азии, на Ближнем Востоке и в Южной Америке. Эксперты предупреждают, что автомобильная промышленность США может утратить свое глобальное лидерство, поскольку не может конкурировать с доступными и качественными китайскими автомобилями.
Пока Tesla сталкивается с проблемами качества, включая отказы Cybertruck, технологии батарей и диапазон автомобилей BYD получают признание. Конкуренты, такие как MG, также продвигают границы с батареями твердого состояния, обещающими более 600 миль диапазона.
Пока такие производители, как Ford и GM, снова сосредоточены на гибридах и бензиновых автомобилях, они рискуют отстать в глобальном переходе к электрической мобильности.