Citroën ha presentato il SUV C5 Aircross di seconda generazione, dotato dell'architettura STLA Medium di Stellantis.
Il nuovo modello offre opzioni di propulsione elettrificate, tra cui un e-C5 Aircross completamente elettrico.
Il design assomiglia molto al C5 Aircross Concept, con piccole modifiche al design dei cerchi in lega e alle maniglie delle portiere.
Il nuovo C5 Aircross è più lungo di 150 mm con un passo più lungo di 60 mm, migliorando lo spazio per i sedili posteriori.
L'interno presenta una filosofia di 'Design del divano' con un ampio touchscreen centrale e un quadro strumenti digitale.
I passeggeri posteriori beneficiano di un massimo di 51 mm di spazio aggiuntivo per le ginocchia e 61 mm in più di spazio per la testa.
Le opzioni di propulsione includono un turbo-benzina mild-hybrid da 1,2 litri e un ibrido plug-in che abbina un motore turbo-benzina da 1,6 litri con un motore elettrico da 125 CV e una batteria da 21 kWh, offrendo fino a 100 km di autonomia completamente elettrica.
L'e-C5 Aircross offre due varianti completamente elettriche: una batteria da 73 kWh con 210 CV e 520 km di autonomia e una batteria da 97 kWh con 230 CV e 680 km di autonomia.
Un caricabatterie CA da 11 kW è di serie, con un'opzione di aggiornamento a 22 kW disponibile dal 2026.
Il nuovo C5 Aircross sarà lanciato sui mercati europei nella seconda metà del 2025.