Mercedes-AMG ha presentato la Concept GT XX, una coupé a quattro porte che mostra la fusione tra mobilità elettrica e alte prestazioni. Questa concept car anticipa il primo modello elettrico indipendente del marchio, previsto per il 2026.
La GT XX vanta tre motori a flusso assiale, che erogano oltre 1.000 CV e una velocità massima superiore a 360 km/h. Questi motori offrono una riduzione del peso e una maggiore densità di potenza rispetto ai motori convenzionali.
La batteria dell'auto, che attinge all'esperienza di Mercedes in Formula 1, utilizza oltre 3.000 celle cilindriche con chimica NCMA, raggiungendo una densità energetica di 300 Wh/kg. Un'architettura a 800 volt consente una ricarica ultraveloce.
Con una potenza di ricarica di oltre 850 kW, la GT XX può guadagnare circa 400 chilometri di autonomia in soli cinque minuti. Mercedes-AMG, con Alpitronic, ha sviluppato un prototipo di caricatore per fornire correnti così elevate.
La GT XX stabilisce nuovi standard aerodinamici con un coefficiente di resistenza di 0,198. Il suo design, con un cofano piatto e un parabrezza inclinato, ricorda le classiche auto sportive. La verniciatura arancione «Sunset Beam» fa riferimento alla Mercedes C111.
All'interno, la GT XX presenta gusci dei sedili in carbonio e rivestimenti in Labfiber, un'alternativa biotecnologica alla pelle. Il volante, simile a quello della AMG One, controlla il recupero tramite le palette del cambio, con un display che mostra la carica e la potenza in uscita.
La Mercedes-AMG GT XX offre uno sguardo al futuro di AMG, convincendo potenzialmente anche gli scettici con la sua tecnologia e le sue prestazioni rivoluzionarie.