चीन वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बाजार में एक प्रमुख शक्ति के रूप में उभरा है। 2024 में, चीनी ब्रांडों ने वैश्विक ईवी बिक्री का 62% हिस्सा बनाया। चीनी ईवी बाजार में महत्वपूर्ण वृद्धि हुई, जिसमें 2023 की तुलना में बिक्री में 40% की वृद्धि हुई, जो 11.2 मिलियन पंजीकृत बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहनों (बीईवी) और प्लग-इन हाइब्रिड (पीएचईवी) की बिक्री तक पहुंच गई।
एक चीनी निर्माता, BYD, वैश्विक ईवी उत्पादन में टेस्ला को चुनौती देते हुए, एक प्रमुख खिलाड़ी बन गया है। 2024 में, BYD का ईवी उत्पादन लगभग टेस्ला के बराबर था, BYD ने 1.778 मिलियन यूनिट का उत्पादन किया, जबकि टेस्ला ने 1.77 मिलियन का उत्पादन किया। 2024 में BYD की कुल विश्वव्यापी कार बिक्री में 40% की वृद्धि हुई। कंपनी हंगरी और इंडोनेशिया जैसे देशों में नए संयंत्रों के साथ अपनी वैश्विक उपस्थिति का विस्तार भी कर रही है।
यूरोपीय आयोग ने सब्सिडी और कर लाभ के कारण चीनी ईवी से अनुचित प्रतिस्पर्धा के बारे में चिंता व्यक्त की है। अक्टूबर 2024 में, यूरोपीय संघ ने चीन से बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों (बीईवी) के आयात पर प्रतिकारी शुल्क लगाया। ये शुल्क BYD के लिए 17.0% से लेकर अन्य गैर-सहकारी कंपनियों के लिए 35.3% तक हैं। वोक्सवैगन और ऑडी भी चीनी बाजार में निवेश कर रहे हैं, विशेष रूप से चीनी ग्राहकों के लिए डिजिटल सिस्टम और ड्राइवर सहायता पर ध्यान केंद्रित करते हुए इलेक्ट्रिक कारों का विकास कर रहे हैं।