El 24 de octubre de 2024, los trabajadores de Boeing en la costa oeste de Estados Unidos votaron para rechazar la última oferta de contrato de la empresa, extendiendo su huelga que comenzó hace casi seis semanas. Casi dos tercios de la fuerza laboral rechazaron la propuesta, que incluía un aumento salarial del 35 % durante cuatro años, pero no restablecía un plan de pensiones definido que muchos empleados deseaban.
Jon Holden, presidente del distrito 751 de la IAM, declaró que, aunque se lograron avances significativos durante las negociaciones, no fueron suficientes para satisfacer las demandas de los miembros. Destacó la unidad entre los trabajadores, subrayando su fuerza colectiva y su compromiso para asegurar un contrato favorable.
Aproximadamente 33,000 trabajadores han estado en huelga desde mediados de septiembre, lo que ha llevado a la paralización de las operaciones en dos fábricas de Boeing en el área de Seattle, que producen los modelos 737 Max y 777. Esta acción industrial ha impactado significativamente el flujo de efectivo de la empresa en su sector aeronáutico.
Este desarrollo presenta más desafíos para Boeing, que ha enfrentado un escrutinio sobre problemas de seguridad y calidad a lo largo del año. La empresa está actualmente bajo investigación por múltiples agencias tras un incidente en enero en el que un 737 Max operado por Alaska Airlines perdió un panel de puerta en pleno vuelo.
El mismo día, Boeing reportó una pérdida de más de 6 mil millones de dólares en el tercer trimestre, lo que contribuyó a una caída del 1.76 % en su precio de acciones, que ya ha caído casi un 38 % este año.