طورت شركة AirCo الأمريكية تقنية لإنتاج وقود نفاث دون استخدام الموارد الأحفورية. تستخلص الشركة ثاني أكسيد الكربون مباشرة من الهواء وتحوله إلى وقود نفاث AirMade للطائرات. يتوافق المنتج مع كافة المواصفات الحالية للطيران، ويمكن استخدامه في الطائرات العادية دون إجراء أي تعديلات في التصميم.
رحلة ناجحة للقوات الجوية الأمريكية تؤكد فاعلية التقنية
في أبريل 2026، أجرت القوات الجوية الأمريكية رحلة تجريبية ناجحة باستخدام الوقود النفاث المستخلص من ثاني أكسيد الكربون فقط. وأظهرت هذه الرحلة أن تقنية AirCo صالحة للاستخدام في الطيران المنتظم. وأكدت النتيجة أن الوقود المستخرج من ثاني أكسيد الكربون يمكنه أن يحل محل وقود الكيروسين التقليدي دون المساس بالسلامة أو الكفاءة.
الاستثمارات وتطوير الشركة
استقطبت شركة AirCo بالفعل استثمارات بقيمة 69 ملايين دولار. وتسمح هذه الأموال بتطوير التقنية والاستعداد للإنتاج الضخم للوقود النفاث الصديق للبيئة.
لماذا يعد هذا الأمر مهماً للطيران
يعد الطيران أحد أصعب القطاعات في التحول نحو الطاقة الخضراء. تتطلب الطائرات وقوداً ذا كثافة طاقة عالية، ولا تزال المحركات الكهربائية غير مناسبة للرحلات الطويلة. يحل وقود AirMade هذه المشكلة؛ فهو يمنح نفس التأثير الطاقي للكيروسين، ولكن دون استخراج الموارد الأحفورية وبأقل تأثير على المناخ.
إن استخلاص ثاني أكسيد الكربون من الهواء يعني عدم إضافة ثاني أكسيد كربون جديد إلى الغلاف الجوي أثناء إنتاج الوقود. وعلى عكس الكيروسين التقليدي الذي يطلق الغاز عند احتراقه، يستخدم وقود AirCo ثاني أكسيد الكربون الموجود بالفعل في الغلاف الجوي.
كيفية عمل التقنية
تستخلص تقنية AirCo ثاني أكسيد الكربون من الهواء المحيط، ثم يخضع ثاني أكسيد الكربون لمعالجة كيميائية ويتحول إلى وقود نفاث. تتضمن العملية عدة مراحل من التحويل، والنتيجة هي وقود مطابق في خصائصه لكيروسين الطيران التقليدي.
الميزة الرئيسية: يمكن خلط وقود AirMade مع الكيروسين العادي أو استخدامه بشكل منفصل، ولا تتطلب الطائرات أي تعديل للعمل به.
ماذا يعني هذا للمسافرين وللبيئة
بالنسبة للمسافرين، لن يغير الانتقال إلى الوقود المستخلص من ثاني أكسيد الكربون عملية الطيران؛ فستحلق الطائرات كما كانت في السابق. ولكن التأثير على المناخ سينخفض، إذ لا يتطلب إنتاج الوقود استخراج النفط، ويتم استخلاص ثاني أكسيد الكربون من الغلاف الجوي.
على المدى الطويل، يمكن لهذه التقنية أن تجعل الطيران أكثر رفقاً بالبيئة دون الحاجة إلى استبدال أسطول الطائرات بالكامل. وهذه خطوة مهمة نحو خفض الانبعاثات في أحد أكثر القطاعات تعقيداً في التحول إلى التقنيات الخضراء.
المهام القادمة
تعمل شركة AirCo الآن على زيادة الإنتاج وخفض تكلفة الوقود. ورغم أن سعر الوقود المستخلص من ثاني أكسيد الكربون حالياً أعلى من الكيروسين التقليدي، إلا أن هذا الفارق من المتوقع أن يتقلص مع التوسع في استخدام التقنية.
تواصل القوات الجوية الأمريكية الاختبارات وتدرس إمكانيات استخدام AirMade في العمليات المنتظمة. وإذا أكدت النتائج الجدوى الاقتصادية، فقد تصبح هذه التقنية معياراً للطيران العسكري والمدني.
الخلاصة
تُظهر تقنية AirCo أن الرحلات الجوية دون وقود أحفوري باتت ممكنة بالفعل. وقد أكدت الرحلة الناجحة للقوات الجوية الأمريكية باستخدام وقود مستخلص من ثاني أكسيد الكربون القابلية العملية لتطبيق هذا الحل. وتمنح الاستثمارات البالغة 69 ملايين دولار الشركة الموارد اللازمة لتطوير الإنتاج.
يمثل هذا طفرة مهمة لقطاع الطيران؛ إذ يكتسب هذا القطاع مساراً لخفض الانبعاثات دون الحاجة لاستبدال الطائرات. يتوافق وقود AirMade مع كافة معايير الطيران ويمكن استخدامه في الطائرات العادية. وفي المستقبل، يمكن لهذه التقنية أن تجعل الرحلات الجوية أكثر رفقاً بالبيئة، مع الحفاظ على إمكانية الوصول إلى خدمات النقل الجوي.
