Các nhà lập pháp và quan chức cảng Bờ Tây đang bày tỏ lo ngại về những rủi ro kinh tế xuất phát từ cuộc chiến tranh thương mại đang diễn ra vào năm 2025 [4]. Họ đang cảnh báo về tác động tiềm tàng đối với các doanh nghiệp và người tiêu dùng [4].
Thượng nghị sĩ Hoa Kỳ Patty Murray nhấn mạnh tình hình khó khăn mà các doanh nghiệp nhỏ đang phải đối mặt, đồng thời đưa ra những so sánh với đại dịch COVID-19 [4, 5]. Trong một cuộc họp báo trực tuyến với các đồng nghiệp thượng nghị sĩ từ Oregon và California, và các ủy viên cảng từ Seattle, Tacoma và Long Beach, Calif., Murray tuyên bố rằng các doanh nghiệp nhỏ đang phải đối mặt với một tình hình khó khăn [4].
Ủy viên Dick Marzano của Cảng Tacoma dự đoán lưu lượng giao thông sẽ giảm đáng kể trong tháng này, chủ yếu là do thuế nhập khẩu, đặc biệt là đối với hàng hóa Trung Quốc [4]. Các công ty Bờ Tây phụ thuộc vào xuất khẩu đã và đang phải chịu thua lỗ khi người mua nước ngoài chuyển sang các nguồn khác do thuế trả đũa đối với hàng hóa của Hoa Kỳ [4].
Chính quyền Trump đã áp đặt mức thuế đáng kinh ngạc là 145% đối với hàng hóa Trung Quốc, khiến Bắc Kinh trả đũa bằng mức thuế 125% đối với hàng xuất khẩu của Mỹ [4, 14]. Các quan chức cảng đã lưu ý rằng nhiều nhà nhập khẩu đang chọn trì hoãn các lô hàng tại điểm xuất xứ của họ, chủ yếu ở châu Á, do sự không chắc chắn của môi trường thương mại hiện tại [14].