Thượng Hải, ngày 20 tháng 4 (Tân Hoa Xã) Các nhà nghiên cứu Trung Quốc đã xác định một cơ chế hỏng hóc quan trọng trong pin lithium trạng thái rắn, có khả năng cách mạng hóa công nghệ xe điện.
Nghiên cứu, được thực hiện bởi các nhà nghiên cứu từ Đại học Đồng Tế và Đại học Khoa học và Công nghệ Hoa Trung, liên kết các lỗi pin với sự mỏi chu kỳ trong cực dương kim loại lithium. Sự mỏi này tuân theo các nguyên tắc cơ học, tương tự như cách uốn cong nhiều lần làm suy yếu một chiếc kẹp giấy.
Được công bố trên tạp chí Science, khám phá này cung cấp một khuôn khổ để dự đoán vòng đời của pin và thiết kế các hệ thống lưu trữ năng lượng lâu dài hơn. Pin trạng thái rắn cung cấp mật độ năng lượng cao hơn (lên đến 500 Wh/kg) so với pin lithium-ion truyền thống (200-300 Wh/kg), cùng với sự an toàn được cải thiện do chất điện phân rắn.
Các gã khổng lồ pin của Trung Quốc CATL và BYD đặt mục tiêu sản xuất pin trạng thái rắn quy mô nhỏ vào năm 2027, với ứng dụng quy mô lớn dự kiến vào khoảng năm 2030. Sự hợp tác giữa các viện nghiên cứu và các công ty như BYD đang đẩy nhanh quá trình thương mại hóa.