Quyết định sản xuất Mach-E của Ford tại Mexico, ban đầu theo một thỏa thuận thương mại, hiện đang bị thách thức bởi các tranh chấp thuế quan đang diễn ra và thua lỗ trong lĩnh vực xe điện BEV.
Ford hiện đang thua lỗ đối với xe điện BEV, khiến quyết định giữ sản xuất Mach-E ở Mexico trở nên khó khăn.
Các tính toán thuế quan được Nhà Trắng sử dụng đã bị chỉ trích vì sử dụng độ co giãn giá bán lẻ thay vì độ co giãn giá nhập khẩu, có khả năng thổi phồng sản lượng thuế quan.
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã đầu tư khoảng 61,6 tỷ đô la vào sản xuất tại Hoa Kỳ, sử dụng hơn 109.000 công nhân Hoa Kỳ và sản xuất hơn 3,2 triệu xe vào năm 2023.