IMO Phê duyệt Khung Net-Zero cho Phát thải Vận tải biển vào năm 2027

Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã thiết lập một khuôn khổ ràng buộc pháp lý để giảm phát thải khí nhà kính (GHG) từ tàu, nhắm mục tiêu phát thải ròng bằng không vào hoặc khoảng năm 2050. Được phê duyệt trong phiên họp MEPC 83 vào tháng 4 năm 2025, Khung Net-Zero của IMO kết hợp giới hạn phát thải bắt buộc và định giá GHG, một điều đầu tiên trên thế giới cho toàn bộ lĩnh vực công nghiệp. Dự kiến sẽ được thông qua chính thức vào tháng 10 năm 2025 và thực thi vào năm 2027, các biện pháp này áp dụng cho các tàu biển lớn có tổng trọng tải trên 5.000 tấn, chịu trách nhiệm cho 85% lượng khí thải CO₂ của ngành vận tải biển. Khung này, được bao gồm trong Phụ lục VI của MARPOL, giới thiệu một tiêu chuẩn nhiên liệu mới và cơ chế định giá toàn cầu. Các tàu vượt quá ngưỡng phát thải có thể bù đắp thông qua các đơn vị thặng dư hoặc thanh toán vào Quỹ Zet-Zero của IMO, quỹ này hỗ trợ các dự án nhiên liệu không phát thải và các nước đang phát triển. Điều này nhằm đạt được các mục tiêu khí hậu của Chiến lược IMO năm 2023, thúc đẩy các hoạt động hàng hải bền vững.