Trung Quốc đã nổi lên như một thế lực thống trị trên thị trường xe điện (EV) toàn cầu. Năm 2024, các thương hiệu Trung Quốc chiếm 62% doanh số bán xe điện toàn cầu. Thị trường xe điện Trung Quốc đã trải qua sự tăng trưởng đáng kể, với doanh số tăng 40% so với năm 2023, đạt 11,2 triệu xe điện chạy bằng pin (BEV) và xe hybrid sạc điện (PHEV) đã đăng ký.
BYD, một nhà sản xuất Trung Quốc, đã trở thành một người chơi quan trọng, thách thức Tesla trong sản xuất xe điện toàn cầu. Năm 2024, sản lượng xe điện của BYD gần như ngang bằng với Tesla, với BYD sản xuất 1,778 triệu chiếc so với 1,77 triệu chiếc của Tesla. Tổng doanh số bán xe trên toàn thế giới của BYD đã tăng 40% vào năm 2024. Công ty cũng đang mở rộng sự hiện diện toàn cầu của mình với các nhà máy mới ở các quốc gia như Hungary và Indonesia.
Ủy ban Châu Âu đã bày tỏ lo ngại về sự cạnh tranh không lành mạnh từ xe điện Trung Quốc do trợ cấp và ưu đãi thuế. Vào tháng 10 năm 2024, EU đã áp thuế đối kháng đối với hàng nhập khẩu xe điện chạy bằng pin (BEV) từ Trung Quốc. Các mức thuế này dao động từ 17,0% đối với BYD đến 35,3% đối với các công ty không hợp tác khác. Volkswagen và Audi cũng đang đầu tư vào thị trường Trung Quốc, phát triển xe điện đặc biệt cho khách hàng Trung Quốc với trọng tâm là hệ thống kỹ thuật số và hỗ trợ người lái.