Çin'in yeşil dönüşüme olan bağlılığı, 2025'te elektrikli araç (EV) batarya ve güneş paneli geri dönüşüm endüstrisinde bir patlamayı körüklüyor. Şirketler, kullanılmış bataryalardan ve kullanımdan kaldırılmış güneş panellerinden değerli malzemeleri geri kazanan geri dönüşüm teknolojilerine yönelik artan bir talep yaşıyor. Lityum, kobalt ve nikel dahil olmak üzere bu malzemeler, ülkenin kaynak bağımsızlığı ve yeni enerji teknolojilerinin üretimi için hayati öneme sahip.
EV Batarya Geri Dönüşümü
Hurdaya ayrılan EV sayısının 2025'te 15-20 milyona ulaşması ve hurdaya ayrılan bataryaların kapasitesinin 60 gigawatt saati aşması bekleniyor. Temmuz 2025'e kadar, yeni ulusal standartların siyah kütle üretimini kolaylaştırması, kalite kontrolünü iyileştirmesi ve tedarik zincirlerini güvence altına alması bekleniyor. CATL, batarya geri dönüşümüne aktif olarak katılıyor ve Avrupa'da geri dönüşüm operasyonları kurmayı araştırıyor; Macaristan'daki tesisinin 2025'in ikinci yarısında üretime başlaması planlanıyor.
Güneş Paneli Geri Dönüşümü
Çin ayrıca, kullanım ömrü sona ermiş güneş panellerini yönetmek için kapsamlı bir sistem geliştiriyor ve 2025'in sonuna kadar bir sistemin kurulmasını hedefliyor. Güneş paneli atıklarının 2025'ten itibaren artması beklendiğinden, ülke güneş paneli geri dönüşümünü hızlandırmayı planlıyor. 2025 yılına kadar, kullanımdan kaldırılan panellerin ağırlığı yaklaşık 1,5 milyon tona ulaşacak.
Gelişmelere rağmen, yasa dışı atölyelerin geri dönüşüm ortamına hakim olmasını önlemek için daha sıkı düzenlemeler ve daha iyi altyapı ihtiyacı da dahil olmak üzere zorluklar devam ediyor. Lityum, kobalt ve nikel gibi hammaddelerin kıtlığı, sürdürülebilirlik ve kaynak güvenliği için batarya geri dönüşümünün önemini vurguluyor.