Mercedes-AMG, elektrikli mobilite ve yüksek performansın birleşimini sergileyen dört kapılı bir coupe olan Concept GT XX'i tanıttı. Bu konsept otomobil, markanın 2026 için planlanan ilk bağımsız elektrikli modelinin önizlemesini sunuyor.
GT XX, 1.000'in üzerinde beygir gücü ve 360 km/s'yi aşan bir azami hız sağlayan üç eksenel akış motoruna sahip. Bu motorlar, geleneksel motorlara kıyasla ağırlık azaltımı ve daha yüksek güç yoğunluğu sunuyor.
Mercedes'in Formula 1 uzmanlığından yararlanan otomobilin bataryası, 300 Wh/kg enerji yoğunluğuna ulaşarak NCMA kimyasına sahip 3.000'den fazla silindirik hücre kullanıyor. 800 voltluk bir mimari, ultra hızlı şarjı mümkün kılıyor.
850 kW'ın üzerinde bir şarj gücüyle GT XX, sadece beş dakikada yaklaşık 400 kilometre menzil kazanabiliyor. Mercedes-AMG, Alpitronic ile birlikte bu kadar yüksek akımları sağlamak için bir prototip şarj cihazı geliştirdi.
GT XX, 0,198'lik bir sürtünme katsayısıyla yeni aerodinamik standartlar belirliyor. Düz bir kaputa ve eğimli bir ön cama sahip tasarımı, klasik spor otomobilleri anımsatıyor. Turuncu «Sunset Beam» boyası, Mercedes C111'e gönderme yapıyor.
İç mekanda GT XX, karbon koltuk kabuklarına ve deri yerine biyoteknolojik bir alternatif olan Labfiber'den yapılmış döşemelere sahip. AMG One'a benzer direksiyon simidi, vites değiştirme kulakçıkları aracılığıyla rejenerasyonu kontrol ediyor ve bir ekran şarj ve güç çıkışını gösteriyor.
Mercedes-AMG GT XX, devrim niteliğindeki teknolojisi ve performansıyla potansiyel olarak şüphecileri bile ikna ederek AMG'nin geleceğine bir bakış sunuyor.