Çinli EV üreticileri, gelişmiş teknolojiyle donatılmış, rekabetçi fiyatlı elektrikli araçlarla küresel pazarları agresif bir şekilde hedefliyor.
Great Wall, BYD, Chery ve SAIC gibi Çin markaları, Kuzey Amerika dışında giderek daha fazla görünür hale geliyor.
ABD, Kanada ve Avrupa, yerli otomobil üreticilerini korumak için tarifeler uygularken, gelişmekte olan pazarlar Çinli EV'leri benimsiyor.
Çin, 2024'te satılan 4,9 milyon adetle EV satışlarında lider konumda ve 2020 rakamlarını bir milyon adetten fazla geride bırakıyor.
"ABI Research", Çinli EV stratejilerinin yerleşik markalarla rekabet ettiğini ve daha düşük fiyatlarla rekabetçi teknoloji sunduğunu belirtiyor.
Ford, Çin'in EV pazarındaki hakimiyetini kabul ederek odağını Güney Afrika ve Tayland'a kaydırıyor.
General Motors, Çinli otomobil üreticilerini yükselen bir rekabet tehdidi olarak görüyor ancak inovasyon yoluyla rekabet etmeyi hedefliyor.