Çin, küresel elektrikli araç (EV) pazarında baskın bir güç olarak ortaya çıktı. 2024'te Çinli markalar, küresel EV satışlarının %62'sini oluşturdu. Çin EV pazarı, 2023'e kıyasla %40'lık bir satış artışı ile önemli bir büyüme yaşadı ve 11,2 milyon kayıtlı bataryalı elektrikli araç (BEV) ve plug-in hibrit (PHEV) satışına ulaştı.
Çinli bir üretici olan BYD, küresel EV üretiminde Tesla'ya meydan okuyan kilit bir oyuncu haline geldi. 2024'te BYD'nin EV üretimi, Tesla'nınkiyle neredeyse eşleşti; BYD 1,778 milyon adet üretirken, Tesla 1,77 milyon adet üretti. BYD'nin dünya çapındaki toplam otomobil satışları 2024'te %40 arttı. Şirket ayrıca Macaristan ve Endonezya gibi ülkelerde yeni fabrikalarla küresel ayak izini genişletiyor.
Avrupa Komisyonu, sübvansiyonlar ve vergi avantajları nedeniyle Çinli EV'lerden kaynaklanan haksız rekabet konusunda endişelerini dile getirdi. Ekim 2024'te AB, Çin'den yapılan bataryalı elektrikli araç (BEV) ithalatına karşı telafi edici vergiler uyguladı. Bu vergiler BYD için %17,0'dan diğer işbirliği yapmayan şirketler için %35,3'e kadar değişiyor. Volkswagen ve Audi de Çin pazarına yatırım yapıyor ve dijital sistemlere ve sürücü yardımına odaklanarak özellikle Çinli müşteriler için elektrikli otomobiller geliştiriyor.