Международная морская организация (ИМО) привержена регулированию международного судоходства для достижения нулевых выбросов парниковых газов (ПГ) от судоходного сектора к 2050 году или около того. Это обязательство было закреплено в 2023 году, когда страны-члены согласовали стратегию по сокращению выбросов от судоходной отрасли с индикативными контрольными точками, установленными на 2030 и 2040 годы.
В 2022 году мировая судоходная отрасль выбросила 858 миллионов тонн углекислого газа, что составляет примерно 3% от мировых выбросов. Стратегия ИМО включает индикативные контрольные точки для достижения нулевых выбросов ПГ международным судоходством, направленные на сокращение выбросов как минимум на 20% к 2030 году (стремясь к 30%) и как минимум на 70% к 2040 году (стремясь к 80%) по сравнению с уровнями 2008 года. Стратегия также направлена на снижение углеродоемкости международного судоходства как минимум на 40% к 2030 году.
Генеральный секретарь ИМО Арсенио Домингес подчеркнул, что новые правила будут обязательными для судов, работающих по всему миру, что является важным шагом на пути к будущему с нулевыми выбросами для морского сектора.
Судоходная отрасль также изучает экономические меры, такие как ценообразование на выбросы углерода, для стимулирования перехода к экологически чистому топливу. Международная палата судоходства поддерживает механизм ценообразования на выбросы углерода как эффективный способ содействия быстрому переходу к экологически чистой энергетике в судоходстве.
Эти усилия имеют решающее значение для островных государств, наиболее подверженных угрозе изменения климата, которые активно выступают за эти изменения. Благодаря совместным усилиям и инновационным решениям морская отрасль может внести свой вклад в устойчивое будущее.