Шанхай, 20 апреля (Синьхуа) Китайские исследователи определили ключевой механизм отказа твердотельных литиевых аккумуляторов, что потенциально может революционизировать технологию электромобилей.
Исследование, проведенное исследователями из Университета Тунцзи и Научно-технического университета Хуачжун, связывает отказы аккумуляторов с циклической усталостью литий-металлического анода. Эта усталость подчиняется механическим принципам, подобно тому, как многократное сгибание ослабляет скрепку.
Опубликованное в Science открытие предоставляет основу для прогнозирования жизненных циклов аккумуляторов и разработки более долговечных систем хранения энергии. Твердотельные аккумуляторы предлагают более высокую плотность энергии (до 500 Втч/кг) по сравнению с традиционными литий-ионными аккумуляторами (200-300 Втч/кг), а также повышенную безопасность благодаря твердым электролитам.
Китайские аккумуляторные гиганты CATL и BYD стремятся к мелкосерийному производству твердотельных аккумуляторов к 2027 году, а крупномасштабное применение прогнозируется примерно к 2030 году. Сотрудничество между исследовательскими институтами и такими компаниями, как BYD, ускоряет коммерциализацию.