Одиннадцать крупных автопроизводителей призвали правительство Великобритании увеличить поддержку продаж электромобилей (ЭМ), поскольку новые автомобили с батарейным электрическим приводом (БЭМ) составляют 17,8% нового автомобильного рынка Великобритании. Несмотря на рост продаж БЭМ на 13,2% по сравнению с прошлым годом, производители сталкиваются с серьезными штрафами, если не выполнят мандат на нулевые выбросы (ЗЭВ), который требует, чтобы 22% продаж были электрическими в 2024 году, увеличиваясь до 80% к 2030 году.
Производители рискуют штрафом в 15 000 фунтов стерлингов за каждый несоответствующий автомобиль, что приводит к агрессивному снижению цен на новые ЭМ. Производители подчеркивают, что потребительские стимулы имеют решающее значение, заявляя: 'Мандаты не создают рынки, и потребители реагируют на стимулы, а не на наказания.'
Флоты в настоящее время составляют 77% новых регистраций БЭМ, пользуясь благоприятными налоговыми режимами. Однако частные продажи снизились на 6,3%, что указывает на отсутствие налоговых стимулов для индивидуальных покупателей.
Производители просят правительство предоставить поддержку для стимулирования спроса, что может привести к процветающему рынку ЭМ, улучшению выбора для потребителей и экономическому росту.
В секторе легких коммерческих автомобилей (ЛКА) продажи БЭМ составляют менее половины необходимой цели, при этом только 4,8% новых ЛКА работают на батареях. Производители сталкиваются с растущими штрафами за несоответствие, и звучат призывы к усилению налоговых стимулов и доступной инфраструктуры зарядки для достижения целей декарбонизации.