A Mercedes-AMG apresentou o Concept GT XX, um coupé de quatro portas que demonstra a fusão da mobilidade elétrica e do alto desempenho. Este carro conceito antecipa o primeiro modelo elétrico independente da marca, previsto para 2026.
O GT XX possui três motores de fluxo axial, fornecendo mais de 1.000 cv e uma velocidade máxima superior a 360 km/h. Esses motores oferecem redução de peso e maior densidade de potência em comparação com os motores convencionais.
A bateria do carro, que se baseia na experiência da Mercedes na Fórmula 1, utiliza mais de 3.000 células cilíndricas com química NCMA, atingindo uma densidade energética de 300 Wh/kg. Uma arquitetura de 800 volts permite o carregamento ultrarrápido.
Com uma potência de carregamento de mais de 850 kW, o GT XX pode ganhar cerca de 400 quilômetros de autonomia em apenas cinco minutos. A Mercedes-AMG, com a Alpitronic, desenvolveu um carregador protótipo para fornecer essas altas correntes.
O GT XX estabelece novos padrões aerodinâmicos com um coeficiente de arrasto de 0,198. Seu design, com capô plano e para-brisa inclinado, lembra os carros esportivos clássicos. A pintura laranja «Sunset Beam» faz referência ao Mercedes C111.
No interior, o GT XX apresenta conchas de assento de carbono e estofamento feito de Labfiber, uma alternativa biotecnológica ao couro. O volante, semelhante ao do AMG One, controla a recuperação por meio de borboletas de mudança, com um display mostrando a carga e a potência de saída.
O Mercedes-AMG GT XX oferece um vislumbre do futuro da AMG, potencialmente convencendo até mesmo os céticos com sua tecnologia e desempenho revolucionários.