A proibição de motocicletas a gasolina em Hanói, prevista para 2026, gerou diversas reações, especialmente entre os jovens vietnamitas. Para muitos, a motocicleta não é apenas um meio de transporte, mas também um símbolo de independência e liberdade, essencial para a vida cotidiana e profissional. A medida, que visa reduzir a poluição do ar, levanta questões sobre o impacto no estilo de vida e nas oportunidades da juventude local. Muitos jovens usam motocicletas para se deslocar para o trabalho, universidades e para atividades de lazer. A proibição pode, portanto, afetar a mobilidade e a acessibilidade a empregos e educação. Nguyen Van Hung, que trabalha com o aplicativo Grab, mencionou que a proibição afetará as pessoas que dependem de motocicletas para ganhar a vida. Além disso, há a preocupação com o custo da transição para veículos elétricos. Embora o governo planeje oferecer subsídios, muitos jovens questionam se esses incentivos serão suficientes para tornar as motocicletas elétricas acessíveis a todos. A VinFast, uma fabricante local de veículos elétricos, detém quase um quinto do mercado, mas sua participação no mercado de duas rodas ainda é pequena. A proibição também levanta questões sobre a infraestrutura de suporte para veículos elétricos. Hanói precisará de uma rede robusta de estações de carregamento para garantir que os jovens possam usar suas motocicletas elétricas sem interrupções. A cidade tem até o terceiro trimestre de 2025 para finalizar seu plano de Zona de Baixa Emissão (LEZ), incluindo atualizações de infraestrutura. No entanto, alguns jovens veem a proibição como uma oportunidade para Hanói se tornar uma cidade mais moderna e sustentável. Eles acreditam que a transição para veículos elétricos pode melhorar a qualidade do ar e reduzir o impacto ambiental. Além disso, a proibição pode incentivar o uso de transporte público, como ônibus elétricos e linhas de metrô, que devem estar totalmente operacionais até 2030. A proibição de motocicletas a gasolina em Hanói é uma questão complexa que afeta a juventude vietnamita de várias maneiras. Embora haja preocupações sobre o impacto na mobilidade e no custo da transição, muitos jovens também veem a proibição como uma oportunidade para um futuro mais sustentável. O sucesso da medida dependerá da capacidade do governo de fornecer subsídios adequados, construir uma infraestrutura de suporte robusta e garantir que a transição seja justa e equitativa para todos.
Hanoi Sem Motocicletas a Gasolina em 2026: O Que a Juventude Vietnamita Pensa?
Editado por: Tetiana Pinchuk Pinchuk
Fontes
lecourrier.vn
Hà Nội to ban fossil-fuel motorbikes from inner city by July 2026
Hanoi to subsidize replacement of 450,000 petrol motorbikes before 2026 ban
Hanoï se prépare à instaurer des « zones à faibles émissions » dès 2025
Leia mais notícias sobre este tema:
Encontrou um erro ou imprecisão?
Vamos considerar seus comentários assim que possível.