A Citroën revelou a segunda geração do SUV C5 Aircross, apresentando a arquitetura STLA Medium da Stellantis.
O novo modelo oferece opções de propulsão eletrificada, incluindo um e-C5 Aircross totalmente elétrico.
O design se assemelha muito ao C5 Aircross Concept, com pequenas alterações no design das rodas de liga leve e nas maçanetas das portas.
O novo C5 Aircross é 150 mm mais longo, com uma distância entre eixos 60 mm maior, aumentando o espaço para os passageiros traseiros.
O interior apresenta uma filosofia de 'Design de Sofá' com uma grande tela sensível ao toque central e painel de instrumentos digital.
Os passageiros traseiros se beneficiam de até 51 mm adicionais de espaço para os joelhos e 61 mm a mais de espaço para a cabeça.
As opções de propulsão incluem um turbo a gasolina mild-hybrid de 1,2 litros e um híbrido plug-in que combina um motor turbo a gasolina de 1,6 litros com um motor elétrico de 125 cv e uma bateria de 21 kWh, oferecendo até 100 km de autonomia totalmente elétrica.
O e-C5 Aircross oferece duas variantes totalmente elétricas: uma bateria de 73 kWh com 210 cv e 520 km de autonomia e uma bateria de 97 kWh com 230 cv e 680 km de autonomia.
Um carregador CA de 11 kW é padrão, com uma opção de atualização de 22 kW disponível a partir de 2026.
O novo C5 Aircross será lançado nos mercados europeus no segundo semestre de 2025.