Chiny przewodzą rewolucji w zakresie baterii sodowo-jonowych

- Yadea, chiński producent jednośladów, promuje technologię baterii sodowo-jonowych dla elektrycznych motorowerów, z możliwością szybkiego ładowania (0-80% w 15 minut) i stacjami wymiany baterii. Chiny szybko rozwijają technologię baterii sodowo-jonowych, aby zmniejszyć zależność od litu i surowców. Operatorzy sieci budują również stacje magazynowania energii wykorzystujące baterie sodowo-jonowe. Baterie sodowo-jonowe są stosowane w pojazdach dwukołowych ze względu na krótsze dystanse i niższe zapotrzebowanie na energię. Są one również wykorzystywane w stacjach magazynowania energii, co ma być szybko rozwijającym się rynkiem. Prowincja Guangxi w Chinach uruchomiła stację magazynowania energii zasilaną bateriami sodowo-jonowymi, zdolną pomieścić 10 megawatogodzin energii. Kraj planuje budowę licznych fabryk baterii sodowo-jonowych, z przewidywaną globalną mocą produkcyjną przekraczającą 500 GWh do 2033 roku, przy czym Chiny będą odpowiadać za ponad 90%. Główną zaletą baterii sodowo-jonowych jest obfitość sodu, co czyni je potencjalnie tańszymi i bezpieczniejszymi niż baterie litowo-jonowe. Chińskie firmy intensywnie inwestują w badania i rozwój, dążąc do przewodzenia globalnej produkcji.