Citroen zaprezentował drugą generację SUV-a C5 Aircross, wykorzystującą architekturę STLA Medium firmy Stellantis.
Nowy model oferuje zelektryfikowane opcje napędu, w tym w pełni elektryczny e-C5 Aircross.
Wygląd zewnętrzny jest bardzo zbliżony do koncepcji C5 Aircross, z niewielkimi zmianami w konstrukcji felg aluminiowych i klamek drzwi.
Nowy C5 Aircross jest o 150 mm dłuższy, z rozstawem osi dłuższym o 60 mm, co zwiększa przestrzeń na tylnych siedzeniach.
Wnętrze charakteryzuje się filozofią „Sofa Design” z dużym centralnym ekranem dotykowym i cyfrowym zestawem wskaźników.
Pasażerowie z tyłu zyskują do 51 mm dodatkowej przestrzeni na kolana i 61 mm więcej przestrzeni nad głową.
Opcje napędu obejmują 1,2-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy z miękką hybrydą oraz hybrydę typu plug-in, która łączy 1,6-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy z silnikiem elektrycznym o mocy 125 KM i akumulatorem o pojemności 21 kWh, oferującym do 100 km zasięgu w trybie w pełni elektrycznym.
e-C5 Aircross oferuje dwa warianty w pełni elektryczne: akumulator 73 kWh o mocy 210 KM i zasięgu 520 km oraz akumulator 97 kWh o mocy 230 KM i zasięgu 680 km.
Standardem jest ładowarka AC o mocy 11 kW, a od 2026 roku dostępna będzie opcja aktualizacji do 22 kW.
Nowy C5 Aircross trafi na rynki europejskie w drugiej połowie 2025 roku.