Mercedes-AMG zaprezentował Concept GT XX, czterodrzwiowe coupe prezentujące połączenie mobilności elektrycznej i wysokich osiągów. Ten model koncepcyjny zapowiada pierwszy niezależny model elektryczny marki, planowany na 2026 rok.
GT XX może pochwalić się trzema silnikami o przepływie osiowym, dostarczającymi ponad 1000 KM i prędkość maksymalną przekraczającą 360 km/h. Silniki te oferują redukcję masy i wyższą gęstość mocy w porównaniu do konwencjonalnych silników.
Akumulator samochodu, czerpiący z doświadczenia Mercedesa w Formule 1, wykorzystuje ponad 3000 cylindrycznych ogniw z chemią NCMA, osiągając gęstość energii 300 Wh/kg. Architektura 800 V umożliwia ultraszybkie ładowanie.
Dzięki mocy ładowania ponad 850 kW, GT XX może zyskać około 400 kilometrów zasięgu w zaledwie pięć minut. Mercedes-AMG, we współpracy z Alpitronic, opracował prototypową ładowarkę do dostarczania tak wysokich prądów.
GT XX wyznacza nowe standardy aerodynamiczne z współczynnikiem oporu powietrza wynoszącym 0,198. Jego design, z płaską maską i opadającą przednią szybą, przypomina klasyczne samochody sportowe. Pomarańczowy lakier „Sunset Beam” nawiązuje do Mercedesa C111.
Wewnątrz GT XX posiada karbonowe skorupy siedzeń i tapicerkę wykonaną z Labfiber, biotechnologicznej alternatywy dla skóry. Kierownica, podobna do AMG One, kontroluje rekuperację za pomocą łopatek zmiany biegów, z wyświetlaczem pokazującym ładowanie i moc wyjściową.
Mercedes-AMG GT XX daje wgląd w przyszłość AMG, potencjalnie przekonując nawet sceptyków swoją rewolucyjną technologią i osiągami.