17の州が、電気自動車（EV）充電器インフラに割り当てられた数十億ドルを保留しているとして、トランプ政権を提訴しています。
2025年5月7日に発表されたこの訴訟は、政権が200億ドルの気候変動対策基金を取り戻すという決定に異議を唱えるものです。
トランプ政権は、ジョー・バイデン大統領の下で開始されたプログラムを覆し、州にEV充電器への支出を停止するよう指示しました。
超党派インフラ法の一部であるEV充電器プログラムは、5年間で50億ドルを割り当てる予定でした。
推定33億ドルがすでに州に利用可能になっていました。
訴訟は、カリフォルニア、コロラド、ワシントンの司法長官が主導しています。
彼らは、2021年に資金を承認した議会が、その割り当てに対する権限を保持していると主張しています。
カリフォルニア州司法長官のロブ・ボンタは、トランプの決定を「近視眼的」と批判しました。
訴訟に参加しているニューヨークは、プログラムから1億7500万ドル以上の連邦資金を受け取っています。
州当局は、現在1億2000万ドルがトランプ政権によって保留されていると報告しています。
政府の効率性についてトランプに助言しているイーロン・マスクが率いるテスラでさえ、プログラムの恩恵を受けています。
テスラは、EV充電ネットワークを拡大するために数百万ドルを受け取りました。
カリフォルニア州の民主党知事ギャビン・ニューサムは、資金の保留は違法であると述べました。
彼は、それが何千もの米国の雇用を奪うだろうと付け加えました。
ニューサムは、トランプが最近テスラを購入したことを、マスクへの支持の表明として言及しました。
トランプ政権の行動は、バイデン時代の環境政策を覆すためのより広範な取り組みの一部です。
トランプは、再任後最初の週に、米国を再びパリ協定から離脱させるための措置を講じました。
彼はまた、電気自動車が新車販売の半分を占めるという2030年の目標を覆しました。
米国下院はまた、カリフォルニアが車両排出規則を施行するのを阻止することを目的とした提案を進めました。