2030年4月に木星系に到達予定のエウロパ・クリッパーミッションは、将来のエウロパ着陸機の潜在的な着陸地点を特定する上で重要な役割を果たします。探査機は木星の周りの楕円軌道に沿って、エウロパの49回の近接フライバイを実施します。研究者たちは、ツアーオプション「21F31v7」に基づいて、これらのフライバイのうち、偵察と着陸地点の選択に適しているものを評価しました。将来の着陸機の航行の重要な側面は、クリッパーのフライバイ中にエウロパイメージングシステム(EIS)によって取得された高品質の画像に依存する地形相対航法(TRN)になります。「偵察可能」と見なされるためには、フライバイは太陽入射角、放射角、空間分解能に関連する特定の要件を満たす必要があります。49回のフライバイのうち、12回が偵察可能と特定されており、E19は、畝のある平原とポウィス・レジオ・カオス地形の間の移行をカバーしているため、最も望ましいとされています。これらのランキングはガリレオミッションからのデータに基づいており、変更される可能性がありますが、この評価は2030年代の運用中にエウロパ・クリッパーチームにとって貴重なガイドとなります。
エウロパ・クリッパーミッション、木星の氷衛星における将来の着陸機の潜在的な着陸地点を特定
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