IMO、2027年までに海運排出量のネットゼロフレームワークを承認

国際海事機関（IMO）は、船舶からの温室効果ガス（GHG）排出量を削減するための法的拘束力のある枠組みを確立し、2050年頃までにネットゼロ排出量を目標としています。2025年4月のMEPC 83会期で承認されたIMOネットゼロフレームワークは、義務的な排出量制限とGHG価格設定を組み合わせたもので、業界全体として世界初の試みです。2025年10月に正式採択され、2027年に施行される予定のこれらの措置は、海運のCO₂排出量の85%を占める5,000総トンを超える大型外洋船に適用されます。 MARPOL附属書VIに含まれるこのフレームワークは、新しい燃料基準とグローバルな価格設定メカニズムを導入します。排出量閾値を超える船舶は、余剰ユニットまたはゼロエミッション燃料プロジェクトと開発途上国を支援するIMOネットゼロ基金への支払いを通じて補償できます。これは、2023年のIMO戦略の気候目標を達成し、持続可能な海事慣行を促進することを目的としています。