カナダ、米国の自動車関税に対し、新たな課徴金と広範な貿易措置で報復

カナダは、米国の自動車関税に対する対抗措置として、米国・メキシコ・カナダ協定（USMCA）に準拠しない米国からの輸入車に対し、25％の関税を課しました。マーク・カーニー首相は、これらの関税はメキシコからの自動車部品や車両の内容物には影響を与えないと明言しました。関税軽減前の推定額80億カナダドルに達する収益は、影響を受けた自動車労働者および関連セクターに割り当てられます。 この措置は、ドナルド・トランプ米大統領がUSMCAに準拠しない商品に対し25％の関税を課したこと、および鉄鋼とアルミニウムの輸入に関税を課したことに続くものです。より広範なグローバル関税はカナダを免れましたが、同国は多角的な報復戦略で対応しました。 当初、カナダはオレンジジュース、ピーナッツバター、ワイン、家電製品、衣料品など、さまざまな製品を対象に、300億カナダドル相当の米国製品に関税25％を課しました。これは、1550億カナダドル相当の米国からの輸入を標的とするより大規模な計画の一部であり、残りの1250億カナダドルは実施が遅れています。 さらに、カナダは鉄鋼とアルミニウムの関税に対応して、追加の298億カナダドル相当の米国製品に関税25％を課しました。2025年3月13日に発効したこれらの関税は、米国がカナダに対する鉄鋼とアルミニウムの関税を撤廃するまで維持されます。影響を受ける品目には、キャンドル、接着剤、台所用品、宝石が含まれます。 関税に加えて、カナダは非関税報復措置も検討しており、重要な鉱物やエネルギー調達が関与する可能性があります。州は店舗の棚から米国の酒類を撤去し、オンタリオ州は米国に拠点を置く企業が政府調達に参加することを禁止しました。オンタリオ州はまた、イーロン・マスクのスターリンクとの1億カナダドルの契約をキャンセルし、カナダはテスラへのリベート支払いを凍結し、同社が将来のEVリベートプログラムに参加することを制限しました。