शंघाई, 20 अप्रैल (शिन्हुआ) चीनी शोधकर्ताओं ने सॉलिड-स्टेट लिथियम बैटरी में एक महत्वपूर्ण विफलता तंत्र की पहचान की है, जो संभावित रूप से इलेक्ट्रिक वाहन प्रौद्योगिकी में क्रांति ला सकता है।
तोंगजी विश्वविद्यालय और हुआझोंग विज्ञान और प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय के शोधकर्ताओं द्वारा किए गए अध्ययन में बैटरी विफलताओं को लिथियम धातु एनोड में चक्र थकान से जोड़ा गया है। यह थकान यांत्रिक सिद्धांतों का पालन करती है, जैसे कि बार-बार मोड़ने से एक पेपरक्लिप कमजोर हो जाता है।
साइंस में प्रकाशित, खोज बैटरी जीवन चक्रों की भविष्यवाणी करने और लंबे समय तक चलने वाले ऊर्जा भंडारण प्रणालियों को डिजाइन करने के लिए एक ढांचा प्रदान करती है। सॉलिड-स्टेट बैटरी पारंपरिक लिथियम-आयन बैटरी (200-300 Wh/kg) की तुलना में उच्च ऊर्जा घनत्व (500 Wh/kg तक) प्रदान करती हैं, साथ ही ठोस इलेक्ट्रोलाइट्स के कारण बेहतर सुरक्षा भी प्रदान करती हैं।
चीनी बैटरी दिग्गज CATL और BYD का लक्ष्य 2027 तक छोटे पैमाने पर सॉलिड-स्टेट बैटरी उत्पादन करना है, 2030 के आसपास बड़े पैमाने पर अनुप्रयोग का अनुमान है। अनुसंधान संस्थानों और BYD जैसी कंपनियों के बीच सहयोग व्यावसायीकरण को गति दे रहा है।