Les fabricants chinois de véhicules électriques (VE) BYD, Geely et SAIC ont officiellement contesté les tarifs d'importation de l'Union européenne devant la Cour de justice de l'UE (CJUE). Ces tarifs, imposés à la suite d'une enquête anti-subventions, comprennent 17 % pour BYD, 18,8 % pour Geely et 35,3 % pour SAIC, en plus du droit de douane standard de 10 % de l'UE.
Les trois entreprises ont déposé leurs plaintes juste avant la date limite, les procédures au tribunal général devant durer environ 18 mois. La Chambre de commerce de Chine pour l'importation et l'exportation de machines et de produits électroniques a également déposé une plainte, appelant à des négociations entre Pékin et Bruxelles pour éviter les tarifs.
La Commission européenne prépare sa défense et poursuit les discussions techniques avec Pékin. Les contestations pourraient impliquer des différends sur les évaluations des subventions et la décision de l'UE d'initier l'affaire de manière indépendante.
Le tarif beaucoup plus élevé de SAIC est particulièrement controversé, résultant de son manque de coopération lors de l'enquête. Pendant ce temps, Tesla, le plus grand exportateur de VE de Chine vers l'UE, a reçu un tarif inférieur de 7,8 %, soulevant des préoccupations parmi les fabricants chinois quant à l'équité des calculs tarifaires.